Az rendben van, ha valaki panaszkodik. Az viszont már nincs rendben, ha valaki kizárólag csak panaszkodni tud! Tettek is kellenek!

az-rendben-van-ha-va

Rövidesen például pár jegyvizsgáló hölgy társaságában felkeressük a szolgálati vezetőjüket, majd az egyeztetést követően közöljük, hogy saját biztonságuk érdekében nem kívánnak egyedül szolgálatot teljesíteni a vonaton! Jó lenne, ha ezek a megoldások elterjednének a hálózaton. Erről is beszélt Bárány Balázs, a VDSzSz Szolidaritás alelnöke az Országjáró Infóturnénk székesfehérvári állomásán. Meg arról, hogy 50-60%-os bérfejlesztésre lenne szükség.

Gondolkodj, mielőtt bármit aláírnál!

gondolkodj-mielott-b

A közelmúltban egy Kollektív Szerződés szerinti juttatás (!) igénybevétele során dőlt ki egy (jogi) csontváz a szekrényből (a KSZ 70.§ 4. kapcsán). Úgy tűnik, hogy a MÁV Zrt. következetes gyakorlatát értük tetten, amikor „lemondó nyilatkozatot” kívánt aláíratni a munkabalesetet szenvedett munkavállalóval egy KSz-szerinti juttatás igénybevételére. 

Vodafone: Szakítás a drága roaming-díjakkal!

vodafone-szakitas-a-

2016. május 30-tól a flották közül elsőként sikerült a VDSzSz Szolidaritás tagjai számára is elérhetővé tenni az EU tarifacsomagot! Ettől kezdve nyaralásod során nem kell számolni a másodperceket, hiszen hazai percdíjakon, vagy akár ingyen is megoszthatod élményeidet barátaiddal, családtagjaiddal!

Helyi szinten is legyetek kérlelhetetlenek a munkáltatóval szemben!

helyi-szinten-is-leg

A Munka törvénykönyve értelmében 12 órán túl csak az foglalkoztatható, aki erről egyéni megállapodásban, írásban megegyezett a munkáltatóval. Záhonyban és Nyíregyházán például az utazók nagy többsége visszavonta ezt a nyilatkozatot, és emiatt csak 12 órában lehetett őket foglalkoztatni. Egyből javultak a körülmények! A munkáltatóval szemben kérlelhetetlen helyi tisztségviselőkről, a nyugdíjpénztári tagság fontosságáról és az összetartás erejéről is beszélt Halasi Zoltán, a VDSzSz Szolidaritás elnöke Tatabányán.

Számfejtési igénybejelentő a VDSzSz Szolidaritás érintett tagjai részére!

szamfejtesi-igenybej

Akik az elmúlt három évben bármikor készenléti jellegű munkakörben dolgoztak, és márciusban nem kereste meg őket a munkáltató, így nem is kötöttek egyéni megállapodást különböző okokból (például már nem készenléti jellegű munkakörben dolgoznak, MÁV-Csoporton belül más munkáltatóhoz kerültek, MÁV-Éveket vesznek igénybe, nyugdíjba vonultak, vagy akár a GySEV-hez kerültek, stb.), a mellékelt nyomtatvánnyal kezdeményezhetik az újraszámfejtést, és érvényesíthetik követelésüket elmaradt munkabérük (túlórapótlék) 2016. július 31-ig történő kifizetése érdekében.

Utazói bér- és besorolási rendszer: A MÁV-Start célja, hogy felszalámizza a vasutasokat!

utazoi-ber--es-besor

Dac és gőg jellemezte a MÁV-Start vezetőit a május 27-i tárgyaláson, különösképp akkor, amikor bejelentették, hogy akár egyoldalú intézkedések sorozatával fogják céljaikat elérni. Javasoljuk, hogy aláírás ELŐTT alaposan tanulmányozzátok a Start által felkínált egyéni megállapodást, és minden esetben kérjétek ki véleményünket!

"Üzenetek helyett tettek!"

uzenetek-helyett-tet

Ismerős? Ez volt a MÁV-Start május 23-i hírlevelének címe. A magunk részéről nem is érthetnénk jobban egyet vele! Pontosan ezt is tesszük: nem kell távoli határidőkre várni, senkit nem hagyunk magára! A VDSzSz Szolidaritás hivatalosan is jelzi a munkáltató felé, hogy mire biztatjuk tagjainkat és az összes többi vasutast is. Tegyünk közösen a létszámnorma alatti vonattovábbítás ellen, valamint a biztonságos munkavégzés feltételeinek megteremtéséért. Mert ez jogos elvárás!

Meg akarja osztani a MÁV-Start a vasutasokat!

meg-akarja-osztani-a

A MÁV-Csoport számtalan felszólításunk ellenére még a korábbi munkaidő-emelés kompenzálásával is adós. A munkaidő-emelés ellentétes munkaidő-csökkentést szorgalmazó álláspontunkkal, a tárgyalásokat mindig is ennek szellemében folytattuk. A VDSzSz Szolidaritás és a Vasutasok Szakszervezete közös közleménye.

A MÁV nem köztünk él! Vagy ha mégis, akkor egy párhuzamos valóságban ül fordítva a lovon...

a-mav-nem-koztunk-el

Április elsején még elment volna, de tréfának elég vaskos. Viszont komolyan venni semmiképp sem lehet. Súlyos létszámhiány van, az alacsony vasutas jövedelmekből képtelenség megélni, emiatt intenzív ütemben mennek el a fiatal, képzett szakemberek a MÁV-Csoporttól, újak nem jönnek, ráadásul 2019-ig négyezer vasutas vonul nyugdíjba. Mit csinál ebben a helyzetben a munkáltató? Leporol és aktualizál egy régi utasítást a csoportos létszámleépítésről. Evidens.

Utazói bér- és besorolás: Állást foglalt a VDSzSz Szolidaritás Személyszállítási Utazó Tagozata!

utazoi-ber--es-besor

Érdekes összefüggés, hogy a napi munkaidő 8 órára emelését egy fillérrel sem ellentételezte a munkáltató, ezúttal azonban mégiscsak kompenzálná a napi munkaidő 8 óráról 8,4 órára emelését.

Krízishelyzet és műszakpótlék-emelés

Rendkívüli VÉT-ülés összehívását kezdeményezte a VDSzSz Szolidaritás.

Menetkedvezmény: Méltatlan, ami az SZK-munkavállalókkal történik!

menetkedvezmeny-melt

A MÁV Szolgáltató Központ (SZK) kapcsán a legfájóbb pont a menetkedvezmény ügye. Az SZK megalakítása óta eltelt években minden fórumon és minden szinten foglalkoztunk, foglalkozunk ezzel a problémával, nem létezik olyan fórum, ahol ezt a kérdést a megoldás szándékával meg ne említettük volna. De mi a probléma?

26 százalékos minimálbér-emelés jöhet jövőre?

26-szazalekos-minima

26 százalékkal emelné a kormány a minimábért - erre utal egy beadott költségvetési módosító javaslat, legalábbis az mfor.hu szerint. Korábban, a május 17-i VÉT-ülést követően a VDSzSz Szolidaritás képviselőjének a munkáltató elmondta: a tulajdonoshoz fordult annak érdekében, hogy jelentős, legalább 30%-os jövedelemnövekedésben részesítsék a vasutasokat. Véletlen egybeesés lenne?

Közel fél tonna halat fogtak ki a vasutasok!

kozel-fel-tonna-hala

Mégpedig a VDSzSz Szolidaritás Rétszilasi Alapszervezetének VIII. Horgászversenyén, a Rétimajorban! A kifogott 113 hal összesen 471,71 kilót nyomott!

A Start bér- és besorolási rendszert kíván bevezetni az utazók számára. De milyet?

a-start-ber--es-beso

Te is megkaptad a MÁV-Start legutóbbi elektronikus hírlevelét? Nos, az abban közölt utazói bér- és besorolási táblázat csak a munkáltató elképzeléseit tükrözi, és javaslataink következtében már jelentősen megváltozott. Az így módosított tervezetről a május 23-i héten dönt a VDSzSz Szolidaritás Személyszállítási Utazó Tagozata, ezt követően kerül sor a következő egyeztetésre a MÁV-Startnál.

A helyi közösségek megerősítése változatlanul nagyon fontos!

a-helyi-kozossegek-m

A MÁV-nál mindig azt kérdezik tőlünk, hogy hova tűnt a régi szervezeti kultúra, hol vannak azok az emberi kapcsolatok, amelyek 20-30 évvel ezelőtt még megvoltak. Május 21-én a Bodrog partján (is) megtaláltuk. 

Állásidőt kell elszámolni sikertelen hatósági vizsga esetén!

A VDSzSz Szolidaritás álláspontjával összhangban ezt is tartalmazza a MÁV-Start Zrt. által kiadott eljárásrend.

Ruhaellátás: Ne nyelj le mindent szó nélkül!

ruhaellatas-ne-nyelj

A belső utasításokban a szankcionálás egyirányú: csak a munkavállalót fenyegeti büntetés, ha az egyen-forma, és munkaruházatát, védőfelszerelést nem, vagy nem szabályszerűen viseli. Arról szó sincs, mi van akkor, ha meg sem kapja. Ez esetben a munkáltató jogszabályt sért, a munkavállaló pedig joggal tagadja meg az utasítás teljesítését. Ezt kell tenni, segítünk!

Megállapodás a gázolásban érintett mozdonyvezetők mentorálásáról

megallapodas-a-gazol

A munkavállaló a balesetet követő három napon rehabilitációs szabadságot kaphat, és mentori segítségre tarthat igényt. Megállapodtunk a MÁV-Starttal a gázolásban érintett mozdonyvezetők, vasúti járművezetők rehabilitációs és mentorálási rendszeréről.

VKJE-üdülők: Újabb kedvezményes üdülési lehetőségek tagtársaink és hozzátartozóik számára!

vkje-udulok-ujabb-ke

Megállapodtunk a Vasutasok és Közlekedési Dolgozók Jótékonysági Egyesületével (VKJE) annak érdekében, hogy a VDSzSz Szolidaritás tagjai nagyon kedvező áron pihenhessék ki magukat az Egyesület balatonfüredi üdülőjében! Fontos változás, hogy a Mozdonyvezetők és Vasútüzemi Dolgozók Segélyező Egyesületének üdülőit nem csak turnusokra lehet igénybe venni - ez alól a balatonkenesei üdülő a kivétel július 19. és augusztus 23. között!

Megújult a VDSzSz Szolidaritás Alapszabálya (is), itt elolvashatod!

megujult-a-vdszsz-sz

A VDSzSz Szolidaritás 2016. május 18-i XVI. Küldöttgyűlése elfogadta szakszervezetünk új Alapszabályát. Összefoglaltuk a legfontosabb változásokat, de akár össze is hasonlíthatod a régit az újjal!

A VDSzSz Szolidaritás XVI. Küldöttgyűlése: A tagság érdekei a legfontosabbak!

a-vdszsz-szolidarita

Egy éve azt vállaltuk, hogy a területi szervezeteket erősítjük, és nem a központot. Ennek megfelelően a területi szervezetek megerősítése elkezdődött, és folytatódni is fog. A befizetett tagdíjból a tagok és a tagokat képviselő helyi szervezetek 70%-ban részesülnek. Apró lépésekben, megfontoltan kell haladni, mert visszalépni sokkal rosszabb, ha már eljutottunk valameddig.

A vasutas jövedelmek legalább 30%-os emelését kezdeményezte a munkáltató a tulajdonosnál!

a-vasutas-jovedelmek

Reméljük, hogy azért ebben a VDSzSz Szolidaritásnak is volt szerepe, hiszen épp elégszer felhívtuk a munkáltató figyelmét ennek fontosságára. Persze, ettől még sok a probléma. Az újraszámfejtés részleteiről rövidesen konzultációra kerül sor. Még nem tudni, a munkáltató konkrétan mikor teljesíti a 10%-os műszakpótlék-emelésre vonatkozó ígéretét a nagy leterheltségű állomások esetében.  Elvárjuk, hogy a munkáltató képviselői emberségesen viselkedjenek munkatársaikkal!

SIGNAL-játék: itt vannak a nyertesek!

signal-jatek-itt-van

Vajon ki nyerte meg a budapesti hétvégét, az LG Leon okostelefont, vagy a három, egyéves magazin-előfizetést?

A létszámhiány a vasúti árufuvarozást is sújtja!

a-letszamhiany-a-vas

2020-ra várhatóan a 750-et közelíti majd a várható létszámhiány a vasúti árufuvarozáshoz kapcsolódó legfontosabb munkakörök esetében, az átlagéletkor ugyanitt jelenleg meghaladja a 45 évet. A kedvezőtlen földrajzi elhelyezkedés, a szaktudás és a jelöltek hiánya és a magasabb fizetési igény egyaránt közrejátszik ebben. A Hungrail saját felmérése szerint ebben a sorrendben.

Meg kell követelni, hogy a munkáltató munkatársként bánjon tagjainkkal!

meg-kell-kovetelni-h

Figyelem: az osztott munkaidő alkalmazásáról a KSZ helyi függelék rendelkezik, attól eltérni nem lehet! Mit kell tudni a szabadidő-megváltásról?

2019-ig négyezer vasutas megy nyugdíjba!

2019-ig-negyezer-vas

Nem is az a probléma, hogy mennyien mennének nyugdíjba, hanem az, hogy hányan jönnének dolgozni a MÁV-Csoporthoz. Jobban meg kell fizetni a vasutasokat, a jelenlegi létszámhiány évek alatt alakult ki, ezt a helyzetet a MÁV-Csoport vezetése nem kezdte el időben kezelni. Évek óta hangsúlyozzuk, hogy a jövedelmi viszonyok miatt nem vonzó vasutasnak lenni: több munkakör esetében - például a gépészeknél - a kezdőbérek a minimálbér környékén mozognak. Halasi Zoltán, a VDSzSz Szolidaritás elnöke a Klubrádió Reggeli gyors című műsorában beszélt erről.

A székesfehérvári II. számú állítóközpont bontásának szimbolikus üzenete van a vasutasok számára!

a-szekesfehervari-ii

2016. május 11-i ottjártunkkor már javában bontották a székesfehérvári II. számú állítóközpontot annak ellenére, hogy a Műemlékvédelem elvben május 17-ig dönthetne a torony további sorsáról. Holnap már nem lesz miről döntenie. A torony lebontásának szimbolikus üzenete is van, hiszen a vasutasokkal nagyon hasonló történik napjainkban: ha a munkáltatónak nem tetszik valami, egyszerűen eltakaríttatja az útból - legyen szó akár épületről, akár jogszabályról.

Létszámhiány: hiányoznak a versenyképes fizetések, rosszak a munkakörülmények!

letszamhiany-hianyoz

Már évekkel ezelőtt el kellett volna kezdeni felkészülni a nyugdíjazás előtt álló négyezer kolléga pótlására. Most évente ezer ember felvételére lenne szükség, akiknek még a szükséges képzést is el kell végeznie. A magyar vasút ma nem tudja megtartani a munkaerőt, hiányoznak a versenyképes fizetések, rosszak a munkakörülmények - nyilatkozta Halasi Zoltán, a VDSzSz Szolidaritás elnöke a Magyar Nemzetnek adott interjújában.

Nem, nem szántják be a Délit, legalábbis, nem akkor és úgy, ahogy az a sajtóban megjelent!

nem-nem-szantjak-be-

A Déli pu. bezárásáról keringő téves sajtóinformációk miatt a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium Kommunikációs Főosztálya tájékoztatást adott ki. Még nem született döntés.

A VDSzSz Szolidaritás korábbi elnökének fokozott anyagi felelőssége van, ettől szakszervezetünk nem tud eltekinteni!

Felhívtuk a figyelmét a "VDSzSz Szövetség vagyonának különös gonddal való megóvására, a további vagyonfelélés felhagyására".