Fel a fejjel!

Születésnap:

Kun József
Marton Mónika
Bene József
Villás Csaba
Toldi Ildikó
Szűcs Sándorné
Frojda János
Tóthné Komondi Zsuzsanna
Harasztovics Attila
Hegyháti Szilárd
Vargáné Petrovics Erzsébet
Kiss Péter
Kiss Pál
Bótor Zoltán
Márta Béla
Boros Miklós
Szabó Krisztián
Belegrai András
Gulyás István
Szilvási Mihály

MÁV Zrt. Rail Cargo Hungaria Zrt. MÁV-Start Zrt. MÁV-Gépészet Zrt. Kis társaságok Nemzetközi hírek Vasútegészségügy GyDSZSZ

Elfelejtett jelszó

Regisztráció

Keresés

(A Szirt Együttes műsora; a felvétel szakszervezetünk VIII. Küldöttgyűlésén készült.)

"Addig amíg egy ember is van, aki dolgozni szeretne, de nem képes munkát találni, a munkaidőt túl hosszúnak kell tekinteni."

Samuel Gompers, elnök, American Federation of Labour (a legerősebb szakszervezeti szövetség az USÁ-ban)

tesztosztperon

24 év szemben állásból barátság - VIDEÓK

Papp Zoltántól, a VSZ elnökétől egy korábbi VDSzSz kongresszuson még azt kérdezték, hogy nem fél-e. Kiss Lászlót, a MOSZ elnökét pedig többen a VDSzSz november 8-i, VI. Kongresszusán nézték szúrós szemmel. Itt megnézhető, mit mondtak.

ösztrofény

VI. Kongresszus: Átadták a Vasutasokért kitüntetéseket

Idén az Aranygyűrűt Czapák Terézia kapta a VDSzSz Szolidaritásnál kifejtett gigantikus munkájáért. Ezúton is szeretnénk gratulálni minden kitüntetettnek. Videó.

Mire számíthatunk a közeljövőben? - VIDEÓ

Az új Munka Törvénykönyve aláírásáig a negatívumokat felerészben sikerült csak kigyomlálni, és még nagyjából ugyanennyit meg kellene változtatni benne. Ezen a téren eddig nem jártunk túl sok sikerrel, de Gaskó István, a VDSzSz elnöke szerint minden erőnkkel azon leszünk, hogy a kritikus elemek kikerüljenek az MT-ből.

A vasutasságot legdurvábban a 205. és 207. paragrafus sújtja, ezek tiltják meg, hogy az állami többségi tulajdonban lévő vállalatoknál a Munka Törvénykönyvétől kedvezőbb megállapodásokat lehessen kötni. Ez súlyos csapás volt a vasutas társadalomra, aminek következtében a vasutasoknak körülbelül öt héttel kell többet tartózkodniuk a munkahelyükön ugyanannyi bérért, sőt, esetenként kevesebbért is.

Az említett szakaszok törlése egyúttal a VASZ egyik fő küldetése is, de a közeljövőben az önkéntes nyugdíjpénztárak helyzetét is meg kell erősíteni. A béreken is javítani kell, mivel sokkal rosszabb helyzetben vagyunk a szomszédos országok vasutasaihoz képest. Ez nagy szégyenfolt, amin a következő négy évben mindenképpen változtatni kell. De vannak jó hírek is.

Ezekről is beszélt Gaskó István, a VDSzSz novemberi 8-i Kongresszusán, a vágatlan felvételt most megnézhetitek.

O1: konzultációt kezdeményeztünk

Az Oktatási Utasítás módosításával kapcsolatos konzultációt kezdeményeztünk, mivel szerintünk figyelmen kívül hagyja a vasúti közlekedés biztonságáért tett erőfeszítéseinket. Ugyanis megszüntetné a Biztber időszakos vizsgát.

Biztonság: valamit már csak tenni kellene

Lassan nem telik el úgy hét, hogy a MÁV Zrt. vagy a vállalatcsoport valamelyik tagja ne kerüljön az országos médiafigyelem középpontjába. Félő, hogy a szerencse előbb-utóbb elpártol. A legközelebbi VÉT-ülésen tájékoztatót kértünk többek között a MÁV által szükségesnek ítélt, biztonságot növelő lépésekről.

MÁV: Emberi mulasztás történt

A MÁV szerint emberi mulasztások sorozata miatt kerülhetett hétfőn két vonat egymással szembe, egy vágányra. Erről is beszélt Sigulinszki Tibor, a MÁV Zrt. szóvivője a HírTV műsorában. Ugyanitt a történteket Kiss László, a Mozdonyvezetők Szakszervezete elnöke is kommentálta. Szerinte elavult a technika, ami egyre több terhet ró a vasutasokra.

VASZ: Ne változzon a védőeszközök beszerzésének gyakorlata

Nem szeretnénk, ha a védőeszközök beszerzése során a jövőben bármilyen lazulás következne be, ezért a VASZ a jelenlegi gyakorlat fenntartását, a Beszerzési Szervezet kérésének elutasítását indítványozta.

Van jövő évi bérajánlás...

...de a kormánynak még rá kell bólintania. A bérajánlás mértéke 3,5%.

Érdekvédelmi összefoglaló - 2013. november 25.

Hosszabb szünet után VÉT-ülésre került sor a MÁV-nál, a munkáltató szándékában áll a 6-17 MMK-ba tartozó bérminimumát 6-6%-kal megemelni - visszamenőleges hatállyal. A választásokra is tekintettel, mindenképp kezdeményezzük a bérek rendezését a reálkeresetek megőrzése érdekében. A "rehabos" munkakörökkel kapcsolatban is folytatódnak a tárgyalások. A vasútnál elég sok a szembemenesztés, a jelző-meghaladás, ezek okát még ki kell deríteni, de valószínű, hogy a stressz és a bizonytalan jövő is közrejátszik ebben.

Létrejött a bérmegállapodás az RCH-nál

2013. november 21-én egyezséggel zárult a 2014. évi bérfejlesztésekről szóló tárgyalás a Rail Cargo Hungariánál.

Tíz év múlva újulhat meg a Keleti pályaudvar

A Baross tér már jövőre elkészül, de a pályaudvar felújítására még sokat kell várni.

Széles nyomtávú vasút kötheti össze Kassát Béccsel

A hatóságok azt tervezik, hogy pályázatot írnak ki a Kassát Béccsel összekötő széles nyomtávú vasútvonal tervezésére.

Agresszív átalakítás vár a román Marfára

A román kormány döntése értelmében "agresszívan" átalakítják a CFR Marfát.

Itt a kormányhatározat a "pulykapénz" kifizetéséről

Megjelent a Magyar Közlönyben "a MÁV vasúti dolgozóinak 2011-2013. években történő pénzügyi ösztönzéséről szóló kormányhatározat előírásainak 2013. évi teljesítéséről" kiadott kormányhatározat.

Rövidebb napi munkaidő: reméljük, valami elindul

Az Mt 205. bekezdése 2012. július elsejétől egységesen megszüntette a rövidebb munkaidő alkalmazásának lehetőségét a köztulajdonban álló munkáltatóknál. Ez a bekezdés - kivételes szabályként - ugyanakkor mégis lehetővé teszi a rövidebb teljes munkaidő alkalmazását, ha arra "az egészségi ártalom vagy veszély kizárása" érdekében kerül sor. Most halvány reménysugár csillant, hiszen Dávid Ilona, a MÁV ZRt. elnök-vezérigazgatója, orvosszakmai véleményt kért a Vasútegészségügyi Kht-től arról, hogy mely munkakörök tartozhatnak ebbe a kategóriába.

A MOSZ sikere a VASZ sikere is egyben

A VASZ álláspontja szerint az átszervezés során senki nem járhat rosszabbul, és ez a mozdonyvezetőkre is igaz. A cégvezetés korábban 2014. január elsejei hatállyal felmondta a 10 éve működtetett mozdonyvezetői életpályamodellt, de a napokban végül megállapodott egymással a MOSZ és a munkáltató.

Kilépett a MOSZ az Autonóm Szakszervezetek Szövetségéből

A Mozdonyvezetők Szakszervezete (MOSZ) a november 13-i rendkívüli kongresszusán elfogadott határozata alapján kilépett az Autonóm Szakszervezetek Szövetségéből.

Gaskó István a MOSZ vendége volt

A Mozdonyvezetők Szakszervezete 2013. november 13-i küldöttközgyűlésének vendége volt Gaskó István, aki a Vasutas Szakszervezetek Szövetsége elnökeként a VASZ eredményeiről, célkitűzéseiről tájékoztatta a küldötteket, és válaszolt a kérdésekre. Ezt követően Gaskó István megkoszorúzta a szolgálatteljesítés közben elhunyt kollégák Emlékművét.

Az összes VDSzSz hírek