A megállapodásban szereplő 5%-os keresetfejlesztésen túl további 10%-os átlagos béremelést kezdeményezett a VDSzSz Szolidaritás!
Ezt 2019. január 1-től kezdődő hatállyal indítványozta Halasi Zoltán, a VDSzSz Szolidaritás elnöke dr. Homolya Róbert, a MÁV Zrt. elnök-vezérigazgatója részére írt levelében. A tervezettnél ugyanis várhatóan jelentősebb mértékben fog növekedni a minimálbér és a garantált bérminimum összege.
Tájékoztató a Vasutas Egészség- és Önsegélyező Pénztár Küldöttközgyűléséről
A Pénztár szeptember 24-i küldöttközgyűlésén tisztségviselő-választásra is sor került!
Három vonatülésből kettő ma még üres
A Budapesten belüli közlekedés gyorsítása, a HÉV-ek felújítása, a fejpályaudvarok megfiatalítása, a távolsági közlekedés reformja, az utasszám és a jegyárbevétel növelése tartozik sok más mellett a MÁV-csoport előtt álló feladatok közé. A Világgazdaságnak Homolya Róbert, a társaság elnök-vezérigazgatója nyilatkozott.
"Hova lehet panasszal fordulni a feletteseink miatt? Ki szólna nekik, hogy korrektség is van a világon?"
Személypénztáros tagtársunk elkeseredett levelet írt, 27 év alatt nem tapasztalt ekkora suttyóságot, mint ami most van. :(
A MÁV-Start vezérigazgatója által szeptember 17-én kiadott rendelkezés a bérintézkedésekről szóló megállapodás egyoldalú megszegését jelenti!
Érthetetlen, mi késztette arra, hogy a szakszervezetünkkel való együttműködési kötelzettséget figyelmen kívül hagyva erre a lépésre szánja el magát. Ez elfogadhatatlan, a VDSzSz Szolidaritás konzultációt kezdeményezett.
Hálásan megköszönte a VDSzSz Szolidaritás együttérző segítségét a Kelet-Japán Vasúti Dolgozók Szakszervezete!
A VDSzSz Szolidaritás elnöksége ugyanis nemrég arról határozott, hogy a japán társszakszervezet katasztrófa-sújtotta tagjainak megsegítésére 2 millió jent adományoz. A kilencvenes években a japánok nyújtottak segítséget.
Közös MÁV-Volán menetrendet készít a kormány
Jövőbeni terveiről árult el néhány részletet a Figyelőnek adott interjújában Bártfai-Mager Andrea, a nemzeti vagyon kezeléséért felelős tárca nélküli miniszter.
Extrém küldeményeket fuvaroz a Rail Cargo Hungaria
Rendkívüli fuvarozási feladatokat lát el az ősszel a Rail Cargo Hungaria: útépítéshez 44 méter hosszú hídelemeket, a vasúthálózat korszerűsítéséhez 120 méteres sínszálakat szállít, és a sínek gyártásához szükséges vasércet is rekordnehéz, 3800 tonna össztömegű szerelvényekkel juttatja el a kohókhoz.
Az megvan, hogy a durrantyút és a tintaceruzát alig tíz éve száműzte csak a MÁV?
Kondor Balázs szolnoki csomóponti főnök gyűjteményéből ebben az epizódban az 50-es, 60-as évek stílusában berendezett forgalmi irodát mutatjuk meg, sok-sok érdekes adattal, részlettel. Munkaversenyre fel! II. rész.
Két hétre teljesen bezár a Déli pályaudvar!
Október 4. és 17. között kerül sor a Déli pályaudvar teljes lezárására, halaszthatatlan karbantartási munkák miatt.
Búcsú a pótlékrendszertől?
Újra kellene gondolni azt a hároméves béremelési megállapodást a MÁV-nál, amelynek részeként idén legalább 5 százalékkal növelik a fizetéseket. Ez ugyanis már nem tartható minden területen, vannak olyan térségek – elsősorban Budapest környékén vagy Nyugat-Magyarországon –, ahol a munkaerőhiány és más cégek elszívó hatása miatt ennél jóval nagyobb, akár 10–30 százalékos béremelésre is szükség lehet, hogy ne menjenek máshová dolgozni a vasutasok. Erről is beszélt a Vasárnapi Híreknek Halasi Zoltán, a VDSzSz Szolidaritás elnöke.
Családi nap újratöltve!
A VDSzSz Szolidaritás Szeged Start TSZVI tagcsoportja is megtartotta immár hagyományosnak tekinthető családi napját.
A MÁV-Start vezérigazgatója megerősítette: Szeged JBI területéről tényleg ellopták az egyik Szili főáramköri kábelét!
Gyanús volt, hogy nem sikerült feszültség alá helyezni a Szilit, a kár közel 1 millió forint. Arra viszont nem válaszolt Csépke András, hogyan sikerülhetett a munkáltató által megfelelőnek tartott létszámú és felkészültségű biztonsági őrök ellenére kivinni a rézkábeleket a fenntartási területről.
Biztonsági Tájékoztató: öt vonatveszélyeztetés történt augusztusban!
Öt vonatveszélyeztetéshez vezetett a szabálytalan munkavégzés, két tolatási baleset alkalmával több tízmilliós kár keletkezett, Biztonsági Tájékoztató, egy útátjárós balesetben személyvonat siklott ki.
Nem újdonság: veszélyes lehet rendszeresen keveset aludni!
Az adatok alapján a kialvatlanság jelentősen növeli a szív- és érrendszeri betegségek kockázatát.
Koncepciós eljárás: egy tányér gulyásleves miatt rúgta ki a büfést a MÁV-Start
Ráadásul pont azt, aki tavaly sztrájkolt egy létszámleépítési terv miatt, az üres tányérról készült fotó a revizorok legfőbb bizonyítéka. A VDSzSz Szolidaritás a bírósághoz fordult.
A VDSzSz Szolidaritás Ifjúsági Tagozata szeptember 3-5. között Berkenyén tartotta képzését!
A marhapörkölttel indított első napon a főzést idén is a fiatalok vállalták magukra, és szokás szerint nagy sikert arattak. Mindezt jó hangulatú este követte sok nevetéssel, beszélgetéssel, zenével. Persze, komoly dolgokról is szó esett!
Döntött a VDSzSz Szolidaritás elnöksége!
Szakszervezetünk 2 millió jent adományoz a Kelet-Japán Vasutas Szakszervezet számára. Japánt ugyanis elképesztő természeti csapások sora - legutóbb egy földrengés - sújtja. Segíteni akarunk, pláne, hogy ők is segítettek a kilencvenes években.
Felértékelődik a dolgozók egészségmegőrzése
A munkaerőhiány miatt az egyre idősebb dolgozókra egyre több pluszfeladat hárul számos munkakörben. Ez két okra vezethető vissza; egyrészt a nyugdíjkorhatár 65 évre emelésére, másrészt a korkedvezmény megszüntetésére.
Szántódon tartotta képzését a VDSzSz Szolidaritás MÁV-FKG alapszervezete!
Immár harmadik alkalom tartotta meg szakszervezetünk MÁV-FKG alapszervezete éves képzését a társaság szántódi üdülőjében augusztus 31-én és szeptember 1-én.
Összevonhatják a MÁV-ot a Volánnal, gyorsvasúti összeköttetés Budapest és a környező országok nagyvárosai között
Többek között erről is beszélt Palkovics László, az Innovációs és Technológiai Minisztérium vezetője a Magyar Közgazdasági Társaság éves vándorgyűlésén.
Vasutasnapi baráti találkozót tartott a VDSzSz Szolidaritás Budapest Ingatlangazdálkodási Alapszervezete!
Mindez augusztus 30-án történt, szerencsére a találkozó egyes pillanatait fényképek is őrzik. Mutatjuk.
Idén már negyedszer rendezte meg vasutasnapját a VDSzSz Szolidaritás Start Baja tagcsoportja!
A többség szerint jól sikerült a bajai vasutasnap, ami ráadásul hajókázással indult!
Kerülőutakon a vasúti árufuvarozás
A fuvardíjakat a többletköltségek miatt emelni kellett, ami a megrendelőknek nem tetszik: egyszerre újul meg két olyan vasútvonal, amely a hazai stratégiai vállalatok ellátása vagy a nemzetközi tranzitszállítmányok miatt fontos. Interjú Kovács Imrével, az RCH igazgatóságának elnökével.
A munkahelyi egészség és biztonság fejlesztése a szállítási ágazatban
A VDSzSz Szolidaritás konzorciumi partnereivel közösen régiós tájékoztató rendezvényeket szervez az EU-s társfinanszírozásban működtetett projekt keretében.
Korondon is megindult az „IC” közlekedés!
A nagy sikerre való tekintettel tagjaink és vasutas kollégáink augusztus végén újra Erdélyben jártak a VDSzSz Szolidaritás Miskolc Területi Szervezet szervezésében. Ráadásul ottjártukkor sikerült az „IC"-közlekedést beindítani Korond és Pálpataka között.
Mi az: már az ország sem létezik, ahol gyártották, mégis 2009-ig használta a MÁV?
A T100-as természetesen. Egy 12 órás szolgálatot biztos nem volt egyszerű lenyomni mellette: a kolleganők fülvédőkkel dolgoztak főleg a nagyállomásokon, ahol legalább két gép a nap 24 órájában dolgozott. A vonatelemzések készítésekor viszont nagyon oda kellett figyelni, mert ha nem a megfelelő helyiértékekre írták a kocsiadatokat, akkor a lyukszalagot újra be kellett fűzni, lejátszani a hibáig, majd lehetett a jó karaktert immár az új helyre berögzíteni. Ha érted, azért, ha nem, akkor meg azért érdemes megnézni Kondor Balázs gyűjteményét, amit kameránkkal fel is kerestünk. A Szolnoki Vasúti Almáriumban jártunk, I. rész.
300 órán túli rendkívüli munkavégzés a Pályavasútnál: hol a határ?!
Az érintett vasutasok szűk nyolc hónap leforgása alatt akár már tíz hónapot is dolgozhattak!
Kapcsolás: osztja a VDSzSz Szolidaritás álláspontját a Vasútegészségügyi Kht. vezetése!
A munkaerőhiány mérséklésére a munkáltató más munkakörben foglalkoztatottakat kötelezett a vonatok kapcsolásának elvégzésére, ehhez azonban a 203/2009. kormányrendelet szerinti orvosi vizsgálat szükséges. Ha ilyen nem történt, akkor azt pótolni kell.
Koncepciós eljárás az Utasellátónál: Azonnali hatállyal kirúgták tagtársunkat, tisztségviselőnk szerint azonban ellenőrzéskor hamis bizonyítékot főzött ki a munkáltató!
Kinyert metaadatok, pirossal színezve az időre vonatkozó sorok, az ellenőrzési napló
szkennelt másolata, illetve a személyzeti étkezési naplóról készült fotók: ilyen XXI. századi felkészültséggel indul harcba tagtársunk érdekében a VDSzSz Szolidaritás Utasellátó Alapszervezet vezetője.
Vésztői Vasutasnap!
Idén is a megrendeztük a VDSzSz Szolidaritás családi vasutasnapját, melyet a Malom-tónál tartottunk.