Mire jó egy uniós projekt?
Az Európai Bizottság támogatásával olyan projektet nyertünk meg, aminek célja, hogy határokon átnyúló kollektív szerződések szülessenek. A projekt munkájában a VASZ is részt vesz: rajtunk kívül a Mozdonyvezetők Szakszervezete és a Vasutasok Szakszervezete is képviselteti magát.
Az Európai Parlament ugyanis a teherfuvarozáshoz hasonlóan a személyszállítást is liberalizálni kívánja, így rövidesen megtörténhet, hogy egy külföldi cég Magyarországon szállít utasokat. A cél az, hogy a magyar vasutasok ne kerüljenek kedvezőtlenebb helyzetbe. A projekt keretében meg kell állapodni például a minimális bérezési feltételekről, a munkafeltételekről, a szolgálati időről, a pihenőidőről és a vezetési időről.
Mivel a projektben résztvevő német, osztrák, szlovák és magyar vasutas szakszervezetek országai között hatalmas különbségek vannak, ezért a szakszervezeteknek előbb fel kell mérniük, hogy egyáltalán miben lehet együttműködni. A projekt után tárgyalásokat kell kezdeményezni az európai munkaadói szervezetekkel, és aztán akár meg is lehet kötni a határokon átnyúló kollektív szerződést.Bár egyes országok között hatalmas különbségek vannak, akadnak hasonlóságok is: gondoltad volna, hogy Németországban is vannak olyan magán vasúttársaságok, ahol a hátsó vezetőálláson "pihen" a váltószemélyzet, és több napot tölt el a mozdonyon?
Az alábbi felvételen Halasi Zoltán, a VDSzSz projektvezetője látható:
