SK+55: nem létesít plusz fellépőket a MÁV a Keletiben, mert utasok használnák a vágányokon történő illegális átjárásra
Azért kezdeményeztünk további fellépőket a 12-13. vágányok közötti magasperonra, mert tolatásvezető, kocsivizsgáló és járműszerelő munkakörökben foglalkoztatott kollégáink az új (SK+55) peronra már nem tudnak fellépni, illetve a fellépés - ami inkább felmászás - közvetlen balesetveszélyt jelent.
Megkeresésünket itt olvashatjátok el, a munkáltató válasza:
"(...) A peron jelenlegi megközelítése (engedélyes, jóváhagyott, tanúsított kiviteli tervek szerinti):
- szintbeni végfeljáró az állomási csarnok felől, a 0+00 és a 0+13 szelvények között, a
vágányok ütközőbakja mögötti terület mellett egy 2% hosszesésű járdarész a peronnal
azonos szélességben és technológiával, - 1 db fellépő (XII. vágány felől) a 2+96 szelvényben a gyalogos üzemi átjáró átvezetés
biztosításához, valamint - 1 db üzemi lépcső került kialakításra a peron végén nagév-rács felhasználásával.
A fentiek alapján a Terv betartotta a hatályos Műszaki Előírásokat, és a létesítmény eszerint
funkcionál.
Az állomás területén a biztonságos üzemi közlekedés szabályai egyértelműen meghatározottak.
A jelenlegi fellépő STRAIL gumielemes üzemi úthoz csatlakozik, amelyről a le- és fellépés történik. A további fellépők növelnék az illegális vágányon történő átjárásokat, melyek megnövelnék a balesetveszélyes eseményeket.
Fentiek alapján a plusz fellépők létesítése munkavédelmi szempontból az utazók testi épségének megőrzése (a lépcső kialakításával ide vonzanánk, és lehetőséget biztosítanánk az utazók vágányokon történő illegális átjárására) és balesetek elkerülése érdekében nem javasolt."
