Hírlevél - 2007. 11. 06.
Eredménytelenül zárult a még elégséges szolgáltatásokkal kapcsolatos egyeztetés sztrájk előtti utolsó – három és fél órás – fordulója is, ez azonban a november 7-én reggel 6 és 8 óra közötti munkabeszüntetés jogszerűségét nem érinti. Negatív fejlemények persze ezúttal is voltak. A sort a MÁV Cargó ZRt. képviselője kezdte azzal a bejelentésével, hogy cége a Fővárosi Munkaügyi Bírósághoz fordult, kérve sztrájkunk jogellenességének megállapítását.
Mózes Tibor, Szakszervezetünk Cargós vezető ügyvivője a délután folyamán a tagsághoz írt e-mailben foglalta össze aggályainkat: a teherszállító cég által a munkáltatói jogkörgyakorlók részére kiadott körlevélből kitűnik, hogy a munkáltató azzal riogatja – burkoltan – a munkavállalókat, hogy a szakszervezetek által meghirdetett sztrájk esetleges jogellenessége esetén majd komoly retorziókat kell elszenvedniük az abban résztvevőknek. Mózes Tibor rámutat arra, hogy azok a komornyikok és szervilis lelkek, akik a központi felhívásnak eleget téve riogatják a sztrájkolni szándékozókat, évekre előre megronthatnak emberi, munkatársi kapcsolatokat. Ráadásul gyanítható, hogy fel sem fogják sztrájkkövetelésünk okát. A VDSzSz Szolidaritás még sosem folytatott le olyan sztrájkot, amelyet bármely bíróság jogerősen jogellenesnek ítélt volna. Ezért arra kérjük a Tisztelt Tagtársakat, és bárkit, aki a meghirdetett sztrájkban részt kíván venni, ne rettenjen meg a munkáltató részéről történő –akár burkolt, akár nyílt – fenyegetésétől!A három cég – a MÁV ZRt., a MÁV Cargo ZRt. és a MÁV Start ZRt. – vezetése botrányosan és cinikusan áll hozzá a november 7-i munkabeszüntetéshez. Egységesen megerősítették korábbi álláspontjukat: a még elégséges szolgáltatás a vonatok menetrendszerinti közlekedtetését jelenti számukra. Az egyeztetés során a VDSzSz tárgyalódelegációja javaslatot tett arra, hogy biztosítjuk a 8 óra utáni vonatközlekedés zavartalanságát és menetrendszerűségét. Ennek értelmében nem kevesebbet vállaltunk, mint hogy a sztrájk befejezése előtt a menetrend szerint nyolc óra után induló vonatok a helyükre kerülnek, és a sztrájk végén percre pontosan helyreáll az egész országban a rend. A munkáltatóknak nem kellett ez a javaslatunk se, ahogy a korábbi sem: már a tárgyalások kezdetén a bezárással fenyegetett 38 vonalon történő személyforgalom zavartalanságát kínáltuk fel a cégek vezetőinek, természetesen, mindezt a még elégséges szolgáltatásokról szóló megállapodás érdekében. Mivel a MÁV és leányvállalatai a tárgyalássorozat összes fordulójában jottányit se engedtek abból az álláspontjukból, hogy a sztrájk ideje alatt az összes vonat menetrend szerint közlekedjen, a felelősség is őket terheli a következményekért. Gaskó István, Szakszervezetünk elnöke a tárgyaláson leszögezte: mindent meg fogunk tenni a felelősök felelősségre vonásáért.
A MÁV cinizmusa ellentmondásba torkollott. Kiderült, a vasút eleve arra készül, hogy a kétórás sztrájk ideje alatt nem lesznek utasok. Mikor rákérdeztünk, miért nem lehet ebben az esetben eltekinteni az összes vonat közlekedtetésétől, álságos választ kaptunk. A vasút vezetése azért ragaszkodik a sztrájk alatt a menetrendszerűség fenntartásához, mert csak így tudja garantálni, hogy a vonatok nyolc órakor a helyükön legyenek. Ez pedig nem igaz. A valóságban a három vasútvállalat cinkos összekacsintásának legnagyobb vesztesei az utasok mellett a vasutasok lesznek. Az utasok azért, mert egyezség nélkül sokkal nagyobb káoszt fog okozni a vasutas munkavállalók 80 százalékát tömörítő két legnagyobb szakszervezet munkabeszüntetése, mivel a menetrend szerint elindított vonatok bárhol, bármikor – akár az indulást követő percekben a nyílt pályán is – megállhatnak, ezzel több órás várakoztatásra kényszerítve a rajtuk utazókat. A sztrájkoló vasutasok pedig azért lehetnek a sztrájk kárvallottjai, mert várható, hogy ismét megpróbálják egymásra uszítani őket a szolgálati vezetők, akik aljas zsarolásokkal, atrocitásokkal, fenyegetésekkel kísérelték meg a VDSzSz korábbi sztrájkjaiban is a részvételtől elrettenteni a munkavállalókat. Ennek része az a nyilatkozat, amit minden dolgozóval ki akar töltetni a MÁV, amelyben a munkavállalónak színt kell vallani a sztrájkban való részvételi szándékáról is. Ezeket szükségtelen kitölteni, bőven elegendő, ha a tényleges sztrájkba lépésetek alkalmával erről szóban tájékoztatjátok a munkáltatót.
A VSZ és a VDSzSz tagsága november 7-én reggel 6 és 8 óra között sztrájkol, a munkabeszüntetés során a személy- és teherszállítás az ország egész területén szünetel. Ennek érdekében kérünk mindenkit a sztrájkban való részvételre. Szakszervezetünk Központja és területi irodái november 6-án éjjeli ügyeletet tartanak, ahova bármilyen kérdés, a munkáltató erőfitogtatása révén felmerülő legkisebb fenyegetés esetén is bátran fordulhattok, és kérhettek tőlünk tanácsot. Központi számunk: 01/13-29 (vasúti)
