Hírlevél - 2007. 11. 15.
Eredménytelen volt a november 21-i sztrájk még elégséges szolgáltatásairól a tárgyalások első, november 15-i fordulója. A három munkáltató – MÁV ZRt., MÁV Cargo ZRt., MÁV Start ZRt. – álláspontja megegyezik a november 7-e előttivel: cinikus és provokatív. A MÁV Start a korábbi egyeztetéseken megszokott szófordulat helyett – minden vonat menetrend szerint közlekedjen – a november 15-i tárgyalási napon gyakorlatilag egy bővített menetrendre tett javaslatot. A három cég semmibe veszi a sztrájkoló munkavállalókat, a szakszervezeteket, ahogy az utasokat is, és arra játszanak, hogy ezúttal se jöhessen létre megállapodás.
Ezzel zaklatásnak, atrocitásoknak teszik ki a sztrájkolókat, akiket a szolgálati vezetők különféle simlis módszerekkel próbálnak majd sztrájktörésre bírni. Ahogy ezt november 7-én közülük sokan meg is tették.Az utasok a MÁV és cégeinek vezetése által elszabotált még elégséges szolgáltatásról szóló megállapodás eredményeképp a vonatok indulását követően akár hatórás vesztegzárra is felkészülhetnek, ráadásul a menetrendszerinti közlekedés elképzelhető, hogy csak 48 óra múlva áll majd helyre az ország egész területén. Hiszen a november 7-i kétórás figyelmeztető sztrájkunk után is egy napjába tellett a MÁV-nak a rend helyreállítása. A munkáltatók kívánságműsorát végighallgatva bejelentettük: a VDSzSz a törvényben rögzített feltételeket kívánja teljesíteni, ahogy azt november 7-én is tettük, anélkül, hogy a még elégséges szolgáltatásokról megállapodás jött volna létre. Ezt követően a MÁV képviseletében felszólaló humánpolitikai igazgatóasszony fejmosása következett: szerinte a szakszervezeteknek nem azon kéne ügyködniük, hogy az utasokat sztrájkjukkal átszoktassák a közúti közlekedésre. A humánvezető a MÁV ellen joggal felsorolható vádpontokat olvasta a fejünkre, a végén már olyan érzésünk támadt, mintha a mellékvonalakat a szakszervezetek miatt kellene felszámolni. Az érdekes okfejtés nem maradt válasz nélkül. A MÁV az utasok közútra terelésében nagy rutinra tett szert az elmúlt években, amikor rendre olyan menetrendet állított össze, hogy a csatlakozásokat csak véletlenül érhették el a sztrájk előtt hirtelen felértékelt utasok. Persze, ha a cég valóban a szívén viselné sorsukat, akkor arra is odafigyelne, hogy az elmúlt két évben megduplázódtak a felsővezeték-hálózatban és a biztosítóberendezésekben bekövetkező zavarok, amivel nem kis borsot törnek az utazóközönség orra alá. Ráadásul, a meghibásodásoknak sokkal negatívabb következményeik vannak, mint egy vasutas sztrájknak, mivel a munkabeszüntetésről időben értesülnek az utasok, az előbbivel ellentétben. Álláspontunk változatlan, a még elégséges szolgáltatásról a tárgyalások november 19-én 16:30-kor folytatódnak.
A VDSzSz Szolidaritás és a VSZ november 21-én reggel 6 és 12 óra között sztrájkkal tiltakozik a 38 vonal személyszállításának december 9-től esedékes szüneteltetése ellen! A november 7-i kétórás sztrájk nem volt elegendő a Kormánynak arra, hogy visszavonja javaslatát, ezért újra sztrájkolnunk kell! A VDSzSz Szolidaritás ezen kívül követeli a tárgyalások azonnali megkezdését a többi között annak érdekében, hogy a korkedvezményes nyugdíjra jogosultak körét a MÁV és cégei terjesszék ki a fordulószolgálatos munkavállalókra is. A LIGA Szakszervezetek követeléseivel azonosulva tiltakozunk továbbá az egészségbiztosítás üzleti alapú magánosítása, valamint a nyugdíjrendszer átalakítása ellen: jövő év elejétől a Kormány a nyugdíjba vonulóktól a 13. havi nyugdíjnak megfelelő összeget kívánja megvonni, ráadásul, a nyugdíjkorhatárt is felemelné.
Ezúton felhívjuk mindenki figyelmét, hogy november 21-én reggel 6 és 12 óra között éljen alkotmányos jogával, és vegyen részt a VSZ-szel közösen szervezett sztrájkunkban. Részleteket a területi irodákon és a Központban (01-13-29), valamint honlapunkon találhattok.
