Hírlevél - 2007. 11. 18.
Eredménytelen volt a még elégséges szolgáltatásokról a tárgyalások november 19-i fordulója is. A három munkáltató – MÁV ZRt., MÁV Cargó ZRt. és a MÁV Start ZRt. – az egyeztetés elején kitartott korábbi álláspontja mellett, és a vonatok menetrendszerinti közlekedtetését ajánlotta fel a szakszervezeteknek, ami nem tekinthető tárgyalási alapnak.
Ezt követően a MÁV Start képviselője egyre kevésbé tűnt magabiztosnak, kiderült, hogy van egy ettől eltérő ajánlata is. A Startos munkáltató ezek után rossz nő módjára kérette magát, mikor a munkavállalói oldal a cég által közlekedtetni kívánt vonatok listáját kérte. Van lista, de nem adja. Aztán odaadta, de csak megtekintésre, mivel, mint mondta, csak egy van belőle. Érdekes, a papír korábban sosem okozott gondot, amikor több száz oldalas ún. „szakmai anyagokkal” jelentékenyen hozzájárult a cég az esőerdők kipusztításához. A tervezet már első ránézésre is soknak tűnt, behatóbb vizsgálata után kiderült: a cég mintegy 300, a menetrend szerint 6 óra előtt induló vonat elindítását és a célállomásra való leközlekedtetését tervezte, ami jóval több a 48 órás sztrájk ideje alatt közlekedő összes vonat darabszámánál. Az ajánlat így továbbra is elfogadhatatlan Szakszervezetünk számára, nem alakult ez másképp a MÁV Cargó esetében sem. A következő tárgyalásra november 20-án kerül sor.Eredménytelen volt az egyeztetés a Gazdasági és Közlekedési Minisztériumban is. A tulajdonost képviselő Garamhegyi Ábel államtitkár ugyanis bebizonyította, hogy az amúgy is kedvezőtlen helyzetet még rosszabbá is tehető. Eddig ugyanis a 38 személyközlekedésének szüneteltetésére ítélt vonal sorsa bizonytalan volt, november 19-én azonban közülük tizenkettő sorsa – a GKM javaslata értelmében – meg is pecsételődött. A Minisztérium terve ugyanis az, hogy ezen a 12 vonalon – amelyek üzemeltetéséért egy önkormányzat se jelentkezett – február végéig párhuzamosan biztosítaná a közúti és a vasúti személyszállítást, ennek letelte után azonban végleg megszűnne rajtuk a vasúti személyforgalom. A forgatókönyv ismert: három hónapig valószínűleg puccos buszok jelennének meg az érintett településeken, majd a kötöttpályás személyszállítás felszámolása után ezek is eltűnnének.
Garamhegyi szerint ez idő alatt meg lehetne győződni a hatástanulmányok helyességéről, illetve arról, hogy a térségekben lakók közül senki se marad ellátás nélkül. Ezzel gyakorlatilag a Minisztérium is elismerte, hogy hibázott. Szakszervezetünk szerint azonos esélyekkel lehet csak versenyeztetni a közutat a vasúttal, ezért erre az utóbbi fejlesztése után kerülhetne csak sor. Azonban a fennmaradó többi vonalon élők se érezhetnék nagyobb biztonságban vasútvonalukat. Bár a minisztérium ezekre 2008. egészére megrendelné a személyszállítási közszolgáltatást, ezt bármikor felmondhatja, így azok is hasonló sorsra jutnának. Álláspontunk szerint javaslatával a GKM a szakszervezetek érdekérvényesítő erejét kívánja gyengíteni, hiszen a probléma a három hónap elteltével ismét napirendre kerülne.
A VDSzSz Szolidaritás és a VSZ november 21-én reggel 6 és 12 óra között sztrájkkal tiltakozik a 38 vonal személyszállításának december 9-től esedékes szüneteltetése ellen! A november 7-i kétórás sztrájk nem volt elegendő a Kormánynak arra, hogy visszavonja javaslatát, ezért újra sztrájkolnunk kell! A LIGA Szakszervezetek követeléseihez csatlakozva a VDSzSz Szolidaritás az egészségbiztosítás üzleti alapú magánosítása, valamint a nyugdíjrendszer átalakítása ellen november 21-én sztrájkol! Az egységes társadalombiztosítás megbontása ugyanis jelentős társadalmi többletköltséggel jár, és ennek semmilyen jogszabályi korlátozás nem képes útját állni. Hosszútávon a betegek szabad orvosválasztáshoz fűződő joga is sérül, ráadásul a biztosítók nem érdekeltek a nagy költségigényű betegek megtartásában. A Kormány koncepciója a nehéz anyagi helyzetben lévő – és növekvő számú – idősek, krónikus betegek és szegények helyzetét sem veszi figyelembe. A nyugdíjrendszer átalakítása során a jövő év elejétől a Kormány a nyugdíjba vonulóktól a 13. havi nyugdíjnak megfelelő összeget kívánja megvonni, ráadásul, a nyugdíjkorhatárt is felemelné.
A fentieken kívül követeljük a tárgyalások azonnali megkezdését a többi között annak érdekében, hogy a korkedvezményes nyugdíjra jogosultak körét a MÁV és cégei terjesszék ki a fordulószolgálatos munkavállalókra is! Ezúton felhívjuk mindenki figyelmét, hogy november 21-én reggel 6 és 12 óra között éljen alkotmányos jogával, és vegyen részt a VSZ-szel közösen szervezett sztrájkunkban. Részleteket a területi irodákon és a Központban (01-13-29), valamint honlapunkon találhattok.
