Hírlevél - 2007. 12. 21.
Hasznosan telt a tegnapi nap a MÁV Cargo-nál: megállapodtunk a 2008. évi bérről, a Kollektív Szerződésről és a Választható Béren Kívüli Javadalmazási rendszerről.
Mint arról korábban beszámoltunk a tárgyalások során alapvetően két töréspont volt a KSZ-szel kapcsolatban. A 22. (2) paragrafus volt az egyik. A paragrafus első pontja leszögezi, hogy napi 7,4 óra a teljes munkaidő, de határozott időre ettől hosszabbat is megállapíthat a munkáltató egyes szolgálati helyek és/vagy munkaköri csoportok esetében. Ez azonban nincs ingyen. Ebben az esetben ugyanis a munkavállaló személyi alapbérét a munkaidő növekedésével azonos időtartamra meg kell emelni. Az alapbéremelés mértéke napi 8 órára történő munkaidő-növelés esetén 15 %, más esetekben a munkaidő-növelés %-os értékének a 15/8-szorosa. Ezt a munkáltató eredetileg 10 százalékkal díjazta volna, a december 20-i tárgyaláson azonban sikerült 5 százalékkal megemelni. Minden ilyen esetben a munkáltató köteles a hosszabb munkaidőre vonatkozó javaslatát a szakszervezetekkel véleményeztetni.A másik vitás kérdés a 26. paragrafus volt a KSZ-tárgyalások során. Eszerint a munkavállaló előzetesen közölt munkaidő-beosztását a munkáltató – az érintett munkavállalók egyidejű értesítése mellett – havonta háromszor egyoldalúan módosíthatja. A munkaidő-beosztás módosítása utólag is ellenőrizhető módon, áthúzással, és a módosítást végző személy egyidejű aláírásával történhet. A munkaidő-beosztás a munkavállaló írásbeli kérelmére is módosítható, ha azonban a munkáltató kezdeményezi a munkavállaló egy héten belüli szolgálatainak módosítását, akkor összesen 2.500 Ft mértékű különdíjazás illeti meg a dolgozót.
Korábban arról számoltunk be, hogy a díjazás mértéke a Cargo képviselője által eredetileg javasolt 2000 forint helyett 3000 forintra növekszik. Ezt az ajánlatát a cég vezetése egyoldalúan visszavonta, és az átvezénylési díj mértékét 2500 forintra mérsékelte, ami elfogadhatatlan volt számunkra. Az utolsó pillanatig úgy tűnt, hogy ezen az ötszáz forintos különbségen múlik, lesz-e kollektív szerződés a cégnél, amely korábban jelezte: még ezen a héten be kell fejeződnie a tárgyalásoknak, ellenkező esetben januárban kerülhet csak sor a folytatásra, akkor azonban már az új tulajdonos képviselőivel. Ez meglehetősen bizonytalan helyzetet teremtett volna a munkavállalók számára.
A problémát az okozta, hogy a Cargo képviselője csúsztatott, mivel az ösztönzési rendszer tárgyalásán a bázishoz hozzászámolta az idei negyedik negyedéves teljesítményjutalmat is, annak ellenére, hogy az utolsó negyedéves jutalom kifizetését a korábbi tárgyalások során még bizonytalannak látta. A munkavállalók így negyedévvel lettek volna megrövidítve, nem csak idén, hanem a 2009. évi és a további bérfejlesztések során. Így történt, hogy az ösztönzési rendszer 250 milliós keretösszege végül 290 millióra duzzadt, igaz, a munkáltató teátrális hatásokat sem nélkülöző kirohangálásai során. Hosszas egyeztetés után végül Kozák Tamás vezérigazgató – a moderátor szerepét betöltve – a VBKJ éves keretösszegének 1.000 forinttal történő megemelését javasolta fájdalomdíj gyanánt, amit elfogadtunk. Hozzá kell tenni, hogy a jelenlévő többi szakszervezet a módosítás nélkül is kész volt aláírni a KSZ-t, és a munkáltatóval felváltva igyekezett minket meggyőzni igazukról, illetve arról, hogy tekintsünk el követelésünktől.
A VBKJ keretösszege végül összességében az előző tárgyalási naphoz képest december 20-án 16 ezer forinttal nőtt, ami már a fent említett ezer forintot is tartalmazza. Így lett végül a VBKJ-keretösszege 286 ezer forint, ami közel 2,3 százaléknak megfelelő bérfejlesztést jelent. Az alanyi jogon járó alapbér-növekedés mértéke 2008-ban 4,5 százalék lesz a 6-13 munkaköri kategóriákba tartozó dolgozók esetében, ehhez adódik hozzá a fentiekben leírt teljesítményösztönzési rendszer, ami az egy nappal korábbi munkáltatói javaslattól mintegy fél százalékkal nőtt, ez 1,5 százalékos bérfejlesztés hatásaival egyenértékű. Ezeket összeadva tehát elmondható, hogy jövőre a várható öt százalékos inflációt meghaladó mértékű, 8-8,3 százalékos keresetnövekedésben részesülnek a Cargos munkavállalók.
Teljesült az a követelésünk is, hogy a VÉT tagjai a reprezentatív szakszervezetek, a többi szakszervezet megfigyelőként vehet csak részt az üléseken. Korábban a munkáltató azt a verziót támogatta, hogy a VÉT-ülésen a munkáltató a cégnél képviselettel rendelkező szakszervezetekkel tárgyal. Ez azonban elfogadhatatlan volt számunkra, mivel az érdekegyeztetés ellehetetlenítését jelenti, ha néhány tagot számláló szakszervezetek is beleszólhatnak a kollektív erejű megállapodások tárgyalásába.
A BPR-projektben résztvevő munkavállalók között 30 millió forint jutalmat fizet ki jövőre a munkáltató.
2008-as Cargos megállapodások:
