Nálunk minden
a vasutasokról szól!

Napi egy liter víz, ridegtartás az Utasellátónál!


A hálókocsi-kalauzok nem mernek éjszaka kimenni a folyosóra: az ott randalírozó bandák minél több értéktárgyat próbálnak ellopni a gyanútlan utasoktól. Az Utasellátó vezetőjétől csak annyira futotta, hogy visszautasítsa a tagtársunk által elmondottakat a legutóbbi Startos VÉT-ülésen.

Még az eggyel korábbi Startos VÉT-ülésen tettük szóvá az Utasellátónál tapasztalt hiányosságokat, amiket tagtársaink közöltek felénk, és kértük a MÁV-Start vezetését, hogy önálló napirendi pontként tárgyaljuk a következő VÉT-ülésen. Hiszen a MÁV-Starthoz tartozó Utasellátónál a problémákat helyben lehetetlen rendezni, sőt: inkább csak fokozódik a konfliktus - számolt be a tapasztalatokról Bárány Balázs, a VDSzSz Szolidaritás alelnöke.

A MÁV-Start vezérigazgató-helyettese - tartva szavát - napirendre tűzette az Utasellátót érintő kérdéseket, ezért meghívtuk Csatay Krisztián tagtársunkat, az Utasellátónál működő alapszervezetünk vezető tisztségviselőjét, aki röviden és lényegretörően előadta, mik a rendezésre váró problémák.

Krisztián többek között sérelmezte, hogy az Utasellátó vajmi keveset tesz annak érdekében, hogy a Prága--Drezda vonalszakaszon közlekedő hálókocsikon az utasok illetve a vonatkísérő személyzet megfelelő biztonságban legyenek a gyakori támadások, atrocitásokkal szemben. Nem történtek elégséges intézkedések ahhoz, hogy a személyzet nyugodtan láthassa el a szolgálatát:

olyan állapotok uralkodnak a kocsikon éjszaka, hogy a vonatkísérő-személyzet, hálókocsi-kalauzok nem mernek kimenni a folyosóra (...). Az ott randalírozó bandák azért járkálnak fel s alá, hogy minél több értéktárgyat szerezzenek a gyanútlan utasoktól - őket megtámadják, nem egy esetben meg is verik.

 

Kifogásoltuk, hogy arra képtelen az Utasellátó vezetése, hogy a cseh hálókocsikon rendszeresített, biztonságos, mágneskártyával nyitható ajtókat alkalmazzon. Ehelyett a könnyen felnyitható lánccal kénytelenek tulajdonukat védeni a vonaton utazók. Javasoltuk a Start vezetésének, hogy tanuljanak mások példájából, és hasonló zárakkal lássák el azon vonalszakaszon közlekedő kocsikat. Ezt követően szó esett az utazószemélyzet szűkös ellátásáról is:

naponta egy liter vizet biztosít számukra az Utasellátó vezetése (...), gyakorlatilag szomjan lehet halni. Ebből az egy literből egyébként meg kell oldani a főzést, mosdást, plusz a szükséges ívóvíz bevitelét a szervezetbe: el lehet képzelni, hogy ezekre mennyi jut abból az egy-egy literből (...) És egyáltalán: sérelmezték azt a ridegtartást, ami mellett a munkájuk végzik. Az Utasellátó bemutatkozni elfelejtő vezetője is - mint később kiderült - ott ült a tárgyaláson, az előadás végeztével egész egyszerűen felfortyant, és pusztán arra jutott az erejéből, hogy az elhangzottakat kurtán-furcsán visszautasította. Lehet, hogy ahonnan jött, ott ez így divat, de itt nem szoktunk ehhez a fajta megnyilvánulásokhoz. Talán majd elmesélik neki, hogy nem így kellene viszonyulni az érdekképviseletek felvetéseihez.

 

- jelentette ki videónkban Bárány Balázs, a VDSzSz Szolidaritás alelnöke.