Nálunk minden
a vasutasokról szól!

SZESZA: A munkáltató újabb vonalakra kívánja kiterjeszteni a KN közlekedést, derült ki a tárgyban megtartott mai konzultáción


Felszólítottuk a munkáltatót, hogy álljon el ennek tervezett, május elsejei bevezetésétől. 

Tegnap levélben kerestük meg a MÁV Személyszállítási Zrt. vezérigazgatóját, melynek nyomán április 23-án konzultációra került sor a KN közlekedéssel kapcsolatos utasítás témájában a VDSzSz Szolidaritás, a Központi Üzemi Tanács képviselői és a munkáltató részvételével. Ezen az egyeztetésen új információként a munkáltató közölte, hogy ki kívánja terjeszteni a KN közlekedést a 12-es vonalon Oroszlány-Tatabánya, valamint a 42-es vonalon Pusztaszabolcs-Dunaújváros között. 

A konzultáción jeleztük, hogy a kiterjesztés szándékát több szempontból is téves iránynak, indokolatlannak és jogellenesnek is tartjuk.

Emlékeztettük a munkáltatót, hogy 2024-ben a KN tárgyában lezajlott érdekképviseleti egyeztetéseken szóban és írásban is megállapodtunk, hogy a kiterjesztés szándékát a munkáltató legalább két hónappal a bevezetést megelőzően köteles a szakszervezetek felé jelezni. A megállapodás azt is rögzítette, hogy ennek hiányában a KN közlekedést jogszerűen nem lehet kiterjeszteni, így a szándék is súlyosan rosszhiszemű.
Ez a fenti két vonal esetében a mai napig nem történt meg, így azt május 1-jétől semmiképpen sem lehet jogszerűen bevezetni.

A bevezetéssel kapcsolatban további probléma, hogy az a korábban meghirdetett KN-feltételeknek nem felel meg. Az eredeti KN feltételek között ugyanis szerepelt, hogy a földi jegyértékesítésnek biztosítottnak kell lennie, ami ezeken a vonalakon jelenleg nem adott. A munkáltató elmondta, hogy „átmenetileg” - a jegykiadó automaták valamennyi megállóhelyre történő telepítéséig - úgy kívánja a helyzetet kezelni, hogy ezekre a részszakaszokra fedélzeti jegyellenőrt biztosítanának minden járatra.

Jeleztük, hogy ez nem elfogadható, nem felel meg az előzetesen lefektetett és kommunikált feltételeknek, eddig nem így értelmezte a munkáltató sem, ez a szabályozási keretek rosszhiszemű újraértelmezése.

A kiterjesztéssel kapcsolatos aggályaink mellett ismételten felhívtuk a munkáltató figyelmét arra, hogy a WC használhatóságát szigorú műszaki előfeltételként kezelje a szabályozás. Ha használhatatlanság miatt le kell zárni a WC-t, akkor személyzetet kell rá biztosítani, ne lehessen külön irányítói rendelkezésre se KN módozatban közlekedtetni.

A további fejleményekről természetesen tájékoztatunk benneteket.