„Vis major ez, van ilyen, gondolhatnánk. Igen ám, csakhogy a történet nem ilyen egyszerű. Alaposan csíphette a szemét a mozdonyfüst a cégvezetésnek, ha nem vették észre, hogy a hollandok az idén már az Osztrák Államvasútnak sem fizették ki a pályahasználati díjat. Nincs olyan cégvezető, aki ne kapná fel a fejét egy ilyen figyelmeztető jel láttán. Gondolhatták volna, hogy lesznek még gondok a holland cég fizetőképességével, mégsem rendelték haza időben a hálókocsikat. A MÁV START ölbe tett kézzel várt, arról álmodott, hátha csoda történik, és nekik majd fizetnek a hollandok. Persze, nem így történt. A botrány még június elején kirobbant, mostanra pedig kiderült, hogy a kölcsönadásról szóló bérleti szerződést Tömpe István, a MÁV START vezérigazgató-helyettese és Jenei Dénes, a Zrt. értékesítési szervezetének vezetője is aláírta. Miután az egyik magyar lap megszellőztette az ügyet, Jenei bejelentette: távozik. Úgy tűnhet, Tömpe sikeresen rákente az alacsonyabb beosztású „bűntársra” az egész, meglehetősen kényelmetlen ügy sarát, ő maga pedig most szétárt karokkal mentegetőzik: ilyen böszme beosztottakkal nem lehet céget irányítani. Ez tehát a látszat, azonban van még egy kis pikantéria a történet végén. Jenei Dénes – saját állítása szerint – nem a hálókocsibotrány miatt búcsúzik el a cégtől, a távozása egyáltalán nem függ össze a holland társcég krachjával és a kint maradt vagonokkal. Vagyis a MÁV START vezetése hivatalosan még a vezéráldozatot sem vállalja föl. Na, itt áll meg végleg a hálókocsik mintájára hasonlóan a józan ész is” – vélekedik a pozsonyi portál.