Mindezt a helyiségükben mért tartósan 38 fok körüli hőmérséklet eredményezte. A légcserélő berendezés segítene, viszont ha bekapcsolják, dögszag árasztja el még az utasvárót is.

A rendszer szerencsétlen kialakítása miatt ugyanis az gyakran ejt foglyul egy-egy galambot, ami képtelen onnan kiszabadulni. Így az elpusztult állatok szaga miatt használhatatlan légcserélő folytán az egyre melegebb tavaszi, nyári és őszi hónapokban kialakuló hőség elviselhetetlenné teszi a munkavégzést.

Szakszervezetünk ezzel kapcsolatban már korábban többször is megkereste az Országos Munkavédelmi és Munkaügyi Főfelügyelőség Közép-Dunántúli Munkavédelmi Felügyelőségét, a MÁV-Start Zrt. azonban a hatóság határozatát semmibe véve továbbra sem változtat a körülményeken.

Az extrém meleg máshol is probléma, ami különösen veszélyes azokban a biztonságos vasúti közlekedésért felelős munkakörökben – például a forgalmi szolgálattevők, a váltókezelők, a tolatásvezetők és a kocsivizsgálók esetében – ahol a leterheltség miatt a munkavállalóknak fizikailag, szellemileg mindig a csúcson kell lenniük.

A MÁV vállalatcsoport végrehajtó szolgálati helyeinek többsége esetében fittyet hány a jogszabályokban a zárttéri munkahelyekre meghatározott levegő környezeti értékekre.

A VDSzSz Szolidaritás felszólította a munkáltatót az érintett szolgálati helyek mielőbbi klimatizálására.