Nem csak a munkahelyet, hanem még a végkielégítést is elvennék a szocialisták
Embertelen a tíz szocialista országgyűlési képviselő által a Parlament elé terjesztett, a köztulajdonban álló gazdasági társaságok takarékosabb működéséről szóló törvényjavaslat. A Lendvai Ildikó és Gy. Németh Erzsébet nevével fémjelzett tervezet értelmében a köztulajdonban álló gazdasági társaságoknál – így a MÁV-nál is – a munkavállalókra irányadó végkielégítés mértéke nem haladhatná meg a hathavi átlagkeresetet.
A törvényjavaslat jól bizonyítja, hogy etikátlanul, a következményekkel mit sem törődve dolgoznak a szocialisták. A többek között a MÁV vezetői által kapható végkielégítések gyakorlatának megakadályozása érdekében a Parlamentnek benyújtott tervezetükkel ugyanis durván megsértették a Munka törvénykönyvét (Mt.) is, ami elfogadhatatlan.
Az Mt. ugyanis lehetővé teszi, hogy az abban leírtaktól a kollektív szerződésben el lehessen térni. Ez történt a MÁV-nál is, ahol a Munka törvénykönyvében meghatározott végkielégítési mértéken kívül legalább 10 évi MÁV munkaviszony esetén további 1 havi, 20 év után 4 havi, 25 év után 6 havi, és 30 év szolgálati idő fölött pedig 8 havi átlagkereset illeti meg a csoportos létszámleépítés vagy átszervezés keretében elbocsátott munkavállalót.
A törvényjavaslat demagóg alkotói fittyet hánynak arra, hogy a végkielégítés jelenleg nem a cégvezetők privilégiuma, hanem a szolgálatot teljesítő vasutasok részére is jár.
Amikor a közlekedési tárca szakállamtitkára sajtótájékoztató keretében is megerősítette, hogy csoportos létszámleépítések kezdődnek a MÁV-nál, különösen felháborító, hogy a vasutasok ezreit nem csak állásuktól, de még a végkielégítés jó részétől is meg kívánják fosztani.
Szakszervezetünk támogatja, hogy a vállalatcsoport vezetői ne kaphassanak végkielégítést a kollektív szerződésben rögzített mértékben, azonban minden megteszünk annak érdekében, hogy ez ne történhessen meg a vasutasok tömegeivel.
Épp ezért a VDSzSz Szolidaritás tárgyalódelegációja a törvényjavaslat azonnali visszavonását követeli a kollektív munkaügyi vita október 9-i fordulóján. Nem hagyjuk ugyanis, hogy pár magáról megfeledkezett képviselő miatt a vasutasok és a szakszervezetek által az évek során kiharcolt eredményeket egy tollvonással elvegyék.
Másrészt az esetek többségében a hírekben szereplő MÁV-vezetők távolról sem rendelkeznek hosszú vasúti szolgálati idővel. Emiatt az általuk kapott végkielégítéseknek kevés köze van a Kollektív Szerződéshez, sokkal inkább a velük kötött menedzser-szerződésekkel hozhatók összefüggésbe. A horribilis összegű kifizetések a tulajdonosi jogokat gyakorló közlekedési tárca tudtával és jóváhagyásával történnek, utóbbi viszont cinkosan szemet huny afölött, hogy a törvény kijátszásával a MÁV egyes vezetői visszaélnek a KSZ-adta lehetőséggel: pár nappal nyugdíjazásuk előtt felmond nekik a vasúttársaság. Ezzel a lépéssel ugyanis a menedzser-szerződésben szereplő összegen kívül a végkielégítés is a markukat üti.
Ezért is különösen felháborító, hogy egyes szocialista képviselők a fenti törvényjavaslattal kívánják menteni az irhájukat.
A balhét azonban - szokás szerint - a végrehajtó szolgálatnál dolgozó vasutasokkal vitetnék el. Ahogy annyi más alkalommal is. Az viszont már nem lehet kérdés, meddig tűrjük mindezt.
