Kiderült: a kormány nem 32, hanem 42 vonal bezárását tartaná optimálisnak. Az előbbi provokatív megállapításon kívül azonban a tárgyaláson elhangzottak semmilyen új információval nem szolgáltak.

Szakszervezetünk egyik felvetésére sem érkezett válasz. Gaskó István, a VDSzSz Szolidaritás elnöke ugyanis többek között megkérdezte, hogy a kormány által a vasút költségtérítéséből elvonni szándékozott 40 milliárd forintnak mi a fedezete, hiszen a vonalak bezárásával mindössze egy-két milliárd forintnyi megtakarítás érhető el.

Úgy tűnik, annak eldöntése, mely vonalak kerültek fel a halállistára, jobbára a szocialista országgyűlési képviselők érdekérvényesítő képességén múlt, és nem szakmai indokok határozták meg.
A kormány mindenesetre vállalta, hogy éjfélig megküldi az érdekképviseletek részére azt a szakmai anyagot, ami alapján a 32 vonalszakasz bezárását eldöntötték.

A VDSzSz Szolidaritás megfelelő tények hiányában egy vonal bezárását se fogadja el, a nyomásgyakorlást viszont a többi, a kollektív munkaügyi vitát kezdeményező szakszervezettel közösen kívánja folytatni.

A vita következő fordulója október 26-án 14 órakor lesz.