Nálunk minden
a vasutasokról szól!

Cargo-hírlevél


A MÁV-nál és leányvállalatainál mondhatni tombol a szokásos nyári uborkaszezon (többen lapítanak a Könyves Kálmán körúton az íróasztalok alatt és várják, miként folytatódnak a személycserék), eközben a CARGO-nál lázas ténykedés folyik több fronton is.

A munkáltató az organizációs projekt keretei közt próbálja formába önteni a jövőbeni működés alapvetéseit, emellett lassan kialakul a következő év üzleti terve is. Ami tagságunk és a  többi munkavállaló számára is fontos kérdés: mi lesz a létszámmal?! Nos, ezen témakörben egymásnak ellentmondó hírek szivárognak ki, ezek közül párat említenénk:
- a jövő évi üzleti tervben csak a természetes fogyással (fluktuációval) számolnak;
- a tük-ök már kialakították a jövő évi drasztikus létszámcsökkentés sarokszámait (egyesek tudni vélik azt is, hogy már a nevesítések is megtörténtek);
- erre a Váci út válasza, hogy amennyiben a tük-ök ilyen jellegű „műhelymunkát” végeznek, akkor azt csak önszorgalomból teszik, mivel ilyen jellegű munkára nem kérték fel a szervezeteket (talán majd csak szeptemberben);
- az organizációs projekt tárgyában az üzemi tanácsok ill. a szakszervezetek számára tartott előadáson Salamon Béla üzemeltetési igazgató egy, a létszám várható alakulására vonatkozó kérdésre azt a választ adta, hogy ő már tudja a létszámcsökkentés mérvét, de nem mondja meg.

Elég élénk fantázia kell ahhoz, hogy a fentiekből konkrétumokat lehessen alkotni. Ami biztos: szakszervezetünk nem kapott hivatalos tájékoztatást a létszám, a foglalkoztatást jövőbeli alakulásáról. Erre várhatóan az ősz folyamán kerül sor.

Az ezzel kappcsolatos utasítás módosítására a május elsejétől hatályos kormányrendeletet értelmező, az APEH június 28-án a honlapján megjelent közlemény alapján került sor. Ennek alapján
A helyközi, távolsági utazás, azaz a munkába járás megvalósítható akár közösségi közlekedéssel, akár saját gépjárművel (illetve bármilyen más módon). Ezért az szja törvény 25. § (2) bekezdés b) pontja alapján továbbra is lehetőség van arra, hogy a munkavállaló a munkába járás költségtérítése címén kilométerenként 9 forint bevételnek nem minősülő (adómentes) költségtérítésben részesüljön akkor is, ha egyébként a munkába járás tömegközlekedés igénybevételével is megoldható lenne, de azt a magánszemély nem veszi igénybe.

Hátrányos munkaszerződés módosítások

Tagjaink tájékoztattak arról, hogy – elsősorban a Tiszántúlon – a munkáltató az elszámolási helyek csökkenésére hivatkozva munkaszerződés módosításokat juttat el a munkavállalóknak. Ebben változó munkahelyen történő munkavégzés vállalására kívánja rávenni/rászedni a munkáltató a kellő éberséggel nem rendelkezőket. Sajnos, voltak olyanok, akik nem mérték fel, hogy a munkaszerződés módosításában szereplő új szolgálati helyeket nem fogják tudni tömegközlekedési eszközzel megközelíteni, nem érnek oda a helyi függelékben meghatározott munkaidő kezdetére. Ebből komoly munkajogi problémák adódhatnak. Az érintett terület tük-vezetőjével egyeztetést kezdeményeztünk az ügyben, melyre várhatóan a jövő héten kerül sor.

Összeállította: Mózes Tibor