Nálunk minden
a vasutasokról szól!

VÉT-ülés volt a Startnál - II. rész


Idén nem lesz lehetőség a korengedményes nyugdíjazásra. A Start újabb pályázatot írt ki, hátha akad egy követelés-behajtó cég az országban, amelyik még lát fantáziát a vasútvállalat kintlévőségeinek beszedésében. A pótdíj-rendszer teljesen elszállt. Az utasleadási lapokról is szó volt.

Tavaly évvégén sokan mentek el korengedményes nyugdíjjal a MÁV-Starttól, rákérdeztünk, hogy idén lesz-e erre lehetőség. Nem lesz. A Start létszámából 138-an lennének jogosultak korengedményes nyugdíjra, ennek a költségvonzata mintegy 400 millió forint, ennyi pénze viszont nincs a Startnak. A munkáltató leszögezte: idén nem lesz korengedményes nyugdíjazás.

A jövő év első félévében lesz legközelebb Kocsivizsgálók napja, a pénztárosokét november 6-ára szervezik. A három fő szakmacsoport – jegyvizsgáló, személypénztáros, kocsivizsgáló – mindegyikére másfél évente kerül sor, de a munkáltató szerint már ezt se nézi jó szemmel az anyacég, illetve a többi leányvállalat egy része. Csak remélik, hogy a jelenlegi rendszer ebben a formában megmaradhat. Ugyanakkor kezdeményeztük, hogy egy éves cikluson belül mindhárom munkaköri csoportnak legyen önálló szakmai napja.

Az utasleadási lapokkal kapcsolatos napirendi pontot is szakszervezetünk kezdeményezte. A munkáltató tájékoztatójából kiderült: a Start mindeddig behajthatatlan követeléseinek értéke 3,3 milliárd forint, ha azonban ebből levonjuk a pótdíjakat, akkor kiderül, hogy a kintlévőség jegyár-értéke csupán mintegy 300 millió forint. Ebből is látszik, mennyire elszállt a valóságtól a pótdíj-rendszer, ami jelenlegi formájában kifejezetten demoralizáló hatású. Hiszen gyakorlatilag leszoktatja az utasokat a jegyvásárlásról.

A Start újabb pályázatot írt ki, hátha akad egy követelés-behajtó cég, amelyik még lát fantáziát a vasútvállalat kintlévőségeinek beszedésében. Mert az utóbbi pályázati kiíráskor már nagyon megcsappant a behajtók érdeklődése. Olyannyira, hogy senki nem jelentkezett rá.
Ennek a közbeszerzésnek megvárjuk a végét, és amennyiben sikertelen, akkor az egész utasleadási lapokkal kapcsolatos teleregényre pontot kell tenni. Ezzel egyetértett a munkáltató, így azzal is, hogy az utazók minden hónapban kapjanak tájékoztatást arról, mi történt az általuk kiállított utasleadási lapokkal.

A Start vezetése vállalta, hogy egy héten belül írásos javaslatot készít a KSZ 5. sz. mellékletének módosításáról, ami így tételesen felsorolja majd a jogszabályokat és a hozzájuk kapcsolódó jutalékok mértékét is.