A MÁV azt nyilatkozgatta a sajtónak, hogy mennyire biztonságos lesz majd a 30/A vonal, mert az ETCS-2 vonalbiztosító rendszert is kiépítik a felújítás során. Ez azonban hazugság: amíg nem telepítik a GSRM-rendszert, addig az ETCS-2-t nem lehet használni. Bárány Balázs április 12-i VÉT-ülésen elmondott hozzászólását ide kattintva nézheted meg!