MÁV: "régi ügyek" a napirenden
A február 14-i VÉT-ülésen a KSZ-módosításon kívül tulajdonképpen régi ügyekre kérdeztünk rá.
Így többek között arra, hogy mit gondol a MÁV Zrt. vezetése arról, hogy a többségi tulajdonát képező MÁV Trakció Zrt-nél az orwelli elvek tombolnak: vannak egyenlőbbek az egyenlők között. Mint ismeretes, két foglalkoztatás-politikai megállapodást írt alá a munkáltató. Mi egyet sem. Az ok rém egyszerű. Az egyik munkavállalói csoport az idei év végéig szent bika, a maradék pedig kaszton kívüli. Ha már egyszer hinduizmus. Szorgalmaztuk az E.2. sz. utasítás mielőbbi módosítását a már oly sokszor emlegetett fékpróbát végzésére jogosult személyek kapcsán. Ismeretes: szakszervezetünk több mint felelőtlen eljárásnak tartja, hogy a jelenleg érvényes fenti utasítás a fékpróbákat végzők számára semmilyen vizsgakötelezettséget nem ír elő.
Szót ejtettünk egy újabb malőrről, ami a vasút biztonságával értelemszerűen szintén összefügg: miután elfelejtett Rákoshegyen elfelejtett megállni egy személyvonat, meghúzták a vészféket, majd a kétvágányú nyílt pályán leszálló utasok népvándorlásba kezdtek az elhagyott megállóhely irányába. Arról nincs tudomásunk, hogy a menetirányító térköz-megálljt rendelt volna el annak érdekében, hogy az esetleges baleset lehetőségét kizárja.
Sérelmeztük, hogy a MÁV-Start már ebben a hónapban KSZ-módosítási indítvánnyal áll elő, melyben a többi közt nem kevesebbet szeretnének, mint a fordákat száműzni a helyi függelékekből.
Úgy tűnik, csak nem akar szűnni a rivalizálás az anyavállalat és a lányai között: a MÁV Zrt-vel már korábban megállapodtunk abban, hogy a KSZ-tárgyalások csak márciusban kezdődnek el - ezt az új Munka törvénykönyve idén július elsejei hatálybalépése teszi szükségessé.
Számunkra egyértelmű: amíg a jelenlegi MÁV vállalatcsoport létezik, egyértelműen a MÁV Zrt-vel kötött Kollektív Szerződés az irányadó a társaság többi gazdasági társaságára.
Örömmel tájékoztattuk a VÉT résztvevőit, hogy a tulajdonos döntött, és leállítja a MÁV-ra nézve előnyöket nem hordozó újabb 25 TRAXX-mozdony beszerzését.
Dr. Túrós András biztonsági igazgató köszönőlevelet írt a Túra-Aszód közötti vonatveszélyeztetés elhárításában tanúsított cselekedetéért Kochán József tagtársunk és a vele szolgálatban lévő mozdonyvezető részére, melyben elismerte önfeláldozó cselekedetüket.
A sajnos egyre nagyobb számban előforduló, figyelmetlenségből adódó vonatveszélyeztetések mérséklése érdekében folyó "kutatómunka" elősegítésére átadtuk a munkáltató részére a magyar légtérben a légijárművek irányítását végző HungaroControl Zrt. ún. "Just Culture" felfogását, amit a lap alján mellékelve elolvashattok.
