Tisztelt Tagtársak!
Ahogy arról már írtunk, soron kívüli konzultációt kértünk a MÁV-tól március 12-ére. Az egyeztetésen főleg a mellékvonalakon közlekedő vonatok számának drasztikus csökkentését célzó menetrendtervezet volt napirenden.
A munkáltatót kérdőre vontuk, hogy miért hallgatta el ezt a sorscsapást a március 6-i VÉT-ülésen, ami mindössze három nappal előzte meg az inkriminált anyag szakszervezetünk részére történő eljuttatását. A munkáltató ma született bárány – tudtuk meg, miközben ártatlan tekintetű metakommunikációval próbálták meg elhitetni velünk ezt a kijelentésüket. Senki nem tudott semmiről – még az elnök-vezérigazgató sem.
Több mint szomorú, hogy a Magyar Államvasutak igazgatósága, menedzsmentje nem tud semmit arról, amit a minisztérium kifundál, és valakikkel elvégeztet. Hiszen a március 9-i, dr. Völner Pál államtitkár által tartott minisztériumi sajtótájékoztatóból megtudhattuk: a tervezet kimunkálását megelőzően részletes utasszámlálás alapján menetrend-optimalizálási folyamatok zajlottak, mitöbb vele párhuzamosan gazdasági elemzések is születtek. Utóbbi eredményét is sikerként jelentette be: 8 milliárd forint megtakarítást. Legalábbis, szerintük.
Az utasszámlálás eredményét a menetrendtervezetben mindenki láthatja. Ezek szerint a MÁV Hálózatán bárki bármit csinálhat, anélkül, hogy erről a három lábon álló biztonsági szervezet – Vasútbiztonsági Igazgatóság, Compliance, belső ellenőrzés – mit sem tud. Biztos így van. Mint megtudtuk, az elnök-vezérigazgató éppen érdeklődő konzultációt folytat a minisztériumban.
Mindenesetre a beszélgetés során annyi azért kiderült Zsoldos Marianna asszony által, hogy a MÁV Startnál valaki vagy valakik vélhetően tudtak az eljárásról, hiszen nehezen képzelhető el, hogy a fantasztikus munkát a minisztériumban végezték volna el.
Ezek szerint a Start a sötét ló, ami egyébként is nagy változások elé néz, és a változást követően beírja majd nevét a Guinness Rekordok Könyvébe, mint a legtöbb vezérigazgató-helyettest számláló gazdasági társaság.
Nagyon úgy néz ki ugyanis, hogy minden nagyobb foglalkozási csoportot vezérigazgató-helyettes felügyel majd, ebből következik, hogy a vezérigazgató-helyettesek felügyeletét is vezérigazgató-helyettes látja majd el a „vezérigazgató-helyettesek felügyeletét ellátó vezérigazgató-helyettes” titulussal.
Úgyhogy okosabbak nem, csak szomorúbbak lettünk. Március 13-án a Startnál már előre betervezett VÉT-ülésen jámboran érdeklődünk majd arról, hogy ők mit tudnak a vasút ellen tervezett „merényletről” – hivatkozva arra, hogy a gazda abszolút tájékozatlan.
Üdvözlettel:
Bárány Balázs Péter
érdekvédelmi alelnök
