Nálunk minden
a vasutasokról szól!

Késik a megegyezés a munkaközi szünetről


Csalódást keltett az október 4-i egyeztetés a MÁV-nál, pár kérdésben azért közeledtek az álláspontok, így remélhetően sikerül növelni a készenléti jellegű munkakörök számát. Követelni kell, hogy a munkáltatói jogkörgyakorlók biztosítsák a munkaközi szünetet. Ha ezt nem tudják megtenni, fontos, hogy erről maradjon valami írásos nyom.
Bárány Balázs, szakszervezetünk alelnöke így látja a helyzetet:

Hasonló problémákkal vajúdunk a MÁV Startnál is, és az október 5-i VÉT sem vetett ennek véget: a vágyakozás ellenére a Startnál sem sikerült rendezni a munkaközi szünetek ügyét, a munkáltató KSZ-módosító indítványunkat értelmezhetetlen érveket hangoztatva elvetette - legalábbis, egyelőre.

Ebben azt javasoltuk, hogy a pénztárosok és kocsivizsgálók számára is Kollektív Szerződés állapítsa meg a  készenléti jellegű munkakört. Az ok - mint tudjátok - rém egyszerű: az eddigi helyi függelék tárgyalások e tárgyban rendre látványos kudarccal végződtek. Nem tudjuk, hogy a munkáltató részéről ennek mi a háttere, találgatásokba pedig nem kívánunk bocsátkozni.
Az viszont tény, hogy egyes SZSZK-vezetők az általunk javasolt munkakörök mindegyikét elfogadnák készenléti jellegűnek, mások viszont nem. A miértjéről adott  hivatalos, illetve a magánbeszélgetések során adott válaszuk, véleményük, hát, bizony némiképp egymásnak ellentmondó.

Hogy a mai tágyaláson ne a teljes csüggedés legyen úrrá, javasoltuk a megbeszélés folytatását egy újabb VÉT-keretében, a vezérigazgató  részvételével folytassuk - értelemszerűen a megegyezés reményében. Erre október 30-t tűzték ki a felek.

A munkáltató átadta az uazási költségtérítéssel kapcsolatos utasítás-tervezetét, és elfogadta KSZ-módosító indítványunkat, így a vezető jegyvizsgálók, jegyvizsgálók jogosultak lesznek meleg, hosszú pamutalsó igénylésére.

Felhívtuk a MÁV-Start vezetésének figyelmét az egyenlő elbánás elvének konzekvens alkalmazására. Ennek apropója az a  Felügyelő Bizottság által is tárgyalt vizsgálati jelentés, ami a személygépkocsik használatáról készült. Megítélésünk szerint az abban felsoroltak közül jópár legalább olyan súlyú, vagy súlyosabb, mint azok a munkavállalói mulasztások, amik miatt bizony a munkáltató igen rövid gondolkodás után alkalmazza a legsúlyosabb intézkedését. Ennek következménye pedig a munkahely elvesztése.