Többek között erről is beszél videónkban Halasi Zoltán, a VDSzSz Szolidaritás elnöke, Startos társasági vezető ügyvivője szakszervezetünk Kocsivizsgálók Szakmai Tagozatának december 4-i ülésén. Bárány Balázs, szakszervezetünk érdekvédelmi alelnöke optimista, mivel szerinte a politika érdeke azt diktálja, hogy megállapodás jöjjön létre a legnagyobb foglalkoztatónál. 

Az mindenesetre biztos, hogy a nemzetgazdasági átlaghoz képest idén már lemaradtak a vasutas átlagbérek, amit helyre kell hozni. Mint korábbi anyagunkban írtuk: első lépcsőben jövőre legalább 5 + 2,5% bérfejlesztésre lenne szükség, viszont ebben a munkáltatónak is partnernek kell lennie. Történelmi helyzet van ugyanis, tömegesen hagyják el az emberek a MÁV-Csoportot. Meggyőződésünk, hogy a vasutasok bérelmaradása csak középtávú megállapodással, több lépcsőben hozható helyre. Szakszervezetünk épp ezért a reformprémiumhoz hasonló rendszer bevezetését javasolja, ezt a MOSZ és a VSZ is támogatásra érdemesnek tartotta, így javaslatunk a három szakszervezet közös előterjesztésévé vált. Jeleztük: komoly ajánlattal kell előállnia a munkáltatónak, ha nem akarja beszüntetni a vasúti közlekedést létszámhiány miatt.

Kérdésre válaszolva Halasi Zoltán elmondta: a korkedvezményes nyugdíj intézményének visszaállítását nem tartja reálisnak, viszont ettől még orvosolni kell a 60 és 65 év közötti munkavállalók helyzetét. Épp ezért december 3-án elküldtük az önsegélyző pénztárakról szóló törvény módosításához készített javaslatunkat.

A tagozati ülésen tisztújításra is sor került, ennek értelmében továbbra is Hornyák Ferenc vezeti a tagozatot, helyettese Ábrahám László.