Nagy utaskedvenc lenne a vasutas sztrájk, ha menetjegy nélkül lehetne utazni
A menetjegy árusítására, ellenőrzésére ugyanis nem tér ki a még elégséges szolgáltatást részletező személyszállítási törvény. A jegyárusítás, illetve jegyellenőrzés esetleges elmaradása miatt azonban a munkáltató biztosan a bírósághoz fordulna, kérve a sztrájk jogellenességének megállapítását. Halasi Zoltán, a VDSzSz Szolidaritás elnöke nyilatkozott a Népszabadságnak.
A vasútnál működő érdekképviseletek bejelentették: ha nem születik egyezség a 2016. évi bérfejlesztésről – a követelésük mindenki számára egységesen öt százalék, illetve 2,75 százalékos bérkorrekció a hiányszakmákban –, valamint olyan középtávú megállapodásról, amely kiszámítható életpályát kínál a munkavállalók számára, sztrájkot hirdetnek.
A VDSzSz Szolidaritás elnöke, Halasi Zoltán a Népszabadság kérdésére elmondta: az érintett szervezetek elnökségét felhatalmazták arra, hogy a bértárgyalások sikertelensége esetén döntsenek a további lépésekről. Február 8-án sajtótájékoztató lesz ezzel kapcsolatban.
A személyszállítási törvény azonban behatárolja a szakszervezetek mozgásterét. A helyi közösségi közlekedésben a járatok kétharmadát, a távolsági közlekedésben pedig a felét sztrájk esetén is el kell indítani, ráadásul ennek a feltételnek óránként kell megfelelni. Ha tehát valahol reggel és délután csupán egy-két vonatpár szerepel a menetrendben, ott a sztrájk észrevehetetlen lenne, hiszen ezek a jogszabály alapján nem maradhatnának ki.
A sztrájktörvény – amely a még elégséges szolgáltatás mértékét illetően a munkaadót és az érdekképviseleteket megegyezésre kötelezi –, illetve a személyszállítási törvény módosítása különben új helyzetet teremtett, és egyelőre senki nem próbálta ki, hogy a dolgozók milyen feltételek mellett szüntethetik be a munkát. Halasi emlékeztetett rá: jogerős bírósági döntés még csak arról született, hogy a vasúti teherfuvarozásban nincs elégséges szolgáltatás, tehát a tehervonatok leállhatnak.
A törvény viszont arról már nem rendelkezik, hogy a vezető jegyvizsgálónak kell-e jegyet árulniuk, s egyáltalán köteles-e az utasokat ellenőrizni, illetve ki kell-e nyitni az állomásokon a pénztárakat. Ezek hiányában a személyszállítási törvényben foglaltak maradéktalanul teljesülhetnek, de az érdekvédő bizonyos benne, hogy a jegyárusítás, illetve jegyellenőrzés esetleges elmaradása miatt a munkaadó bírósághoz fordulna, kérve a sztrájk jogellenességének megállapítását.
Forrás: Népszabadság
Szeretnél első kézből értesülni a legfrissebb hírekről? Csatlakozz a VDSzSz Szolidaritás facebook-oldalához!
