Egy esetleges többnapos sztrájk nagy forgalmat terelne át a vasútról a kamionokra, és azt később sem lehetne könnyen visszaszerezni a Hungrail Magyar Vasúti Egyesület szerint, ami a MÁV-csoport sztrájkolni készülő vasutasainak munkahelyeit is veszélyezteti. Különösen súlyos lehet a helyzet a munkanélküliség által amúgy is sújtott Záhony térségében, ahol az Ukrajna felől érkező vasúti árut rakják át.

„Ez a tevékenység a sztrájk miatt átterelődhet a szlovákiai átrakókra, ahonnan a munkát szinte lehetetlen lesz visszahódítani” – mutatott rá Kovács Imre , a piacvezető Rail Cargo Hungaria (RCH) elnök-vezérigazgatója. Pedig Záhonyban hosszú évek óta az idén januárban nőtt először jelentősen, 35 százalékkal a forgalom, és arra is remény nyílt, hogy a Dunaferr újra Záhonyon át hozzon be alapanyagot.
(Éppen múlt pénteken tárgyalt egy 30 tagú orosz vasúti áruszállító küldöttség a magyar–orosz vasúti együttműködés erősítéséről, különös tekintettel a záhonyi térségre.)

Tamás-Vadnai Éva, az MMV Magyar Magánvasút Zrt. vezérigazgatója attól tart, hogy az esetleges pályavasúti sztrájk a napi 10 millió forint fölötti költségen túl súlyos presztízsveszteséget is okozna cégének.

 

Szerző: B. H. L., Világgazdaság, a teljes cikk ide kattintva elolvasható.

Szeretnél elsőkézből értesülni a legfrissebb hírekről? Csatlakozz a VDSzSz Szolidaritás facebook-oldalához!