A nyilatkozat ide kattintva is letölthető!

Június elsején a délelőtti órákban Pilis állomáson a 2742. számú vonat vezető jegyvizsgálójára rátámadt az egyik utas, és boxerrel többször megütötte. A jegyvizsgáló olyan súlyos sérüléseket szenvedett, hogy nem folytathatta szolgálatát. A hivatalos statisztikák szerint évente 60-70 bántalmazás éri a vonat személyzetét, a valóságban azonban a helyzet még ennél is súlyosabb: a szolgálatban lévő jegyvizsgálók naponta számíthatnak bántalmazásra! Sajnos, a vonatszemélyzeten kívül sokszor az állomási személyzetet is érik atrocitások.

Ez az állapot tarthatatlan, hiszen egy bántalmazás is megengedhetetlenül sok. A jogszabályok értelmében a munkáltatónak biztosítania kell az egészséges és biztonságos munkavégzés feltételeit. Amennyiben ez nem teljesül, a munkavállaló jogosult megtagadni az utasítás végrehajtását, ami jelen esetben azt jelenti, hogy nem viszi el egyedül a vonatot. A vasutasoknak a veszélyvállalás ugyanis nem hivatali kötelezettségük, erre senki nem kötelezheti őket.

A VDSzSz Szolidaritás mielőbbi megoldást sürgetve már számtalanszor felhívta a munkáltató figyelmét a bántalmazásokra, legutoljára 2016. május 27-én, amikor a VÉT-ülés keretében a munkáltató képviselője azt a választ adta, hogy „ki lesznek rúgva“ azok a jegyvizsgálók, akik testi épségük védelme érdekében nem kívánnak egyedül szolgálatot teljesíteni.

Ez természetesen nem egyenlő a munkamegtagadással. A munkavállaló rendelkezésre áll, de közli: mivel a fennálló állapot a testi épségét közvetlenül és súlyosan veszélyeztetheti, nem kíván ebben részt venni.

Mint korábban írtuk, Bárány Balázs, a VDSzSz Szolidaritás alelnöke az Országjáró Infóturné keretében rámutatott egy másik negatív következményre is abban az esetben, ha a jegyvizsgáló egyedül van a vonaton: nincs tanú. Ez nagy probléma, hiszen egy állítás áll szemben egy tagadással. A kétfős személyzet egyúttal visszatartó erőt is jelenthet, hiszen a lehetséges támadót elrettentheti az a tudat, hogy tettének szemtanúja is lesz.

A cikkünk alatt is megtalálható Nyilatkozat szövege:

Alulírott vezető jegyvizsgálók és jegyvizsgálók (VDSzSz Szolidaritás tagok) ezúton tájékoztatjuk a tisztelt munkáltatót, hogy az utasok részéről bennünket érő sorozatos fizikai és szóbeli atrocitások, támadások, emberi méltóságunkat alapjaiban sértő helyzetek miatt a jövőben a személyszállító vonatokon egyedül nem kívánunk szolgálatot teljesíteni!
A munkáltatót már számtalan esetben kértük, hogy biztosítsa a biztonságos munkavégzés feltételeit, amit mindezidáig nem tudott teljesíteni.

A kedvező változás érdekében a VDSzSz Szolidaritáson kívül a munkavállalóknak is tevőlegesen fel kell lépniük: szükség van azokra a vasutasokra, akik vállalkoznak a fentiek kivitelezésére, az akcióban való részvételre. A közös cél érdekében félre kell tenni a sérelmeket, a vitákat. Nem kell nagy célokat kitűzni, ezeket azonban mindenkinek fel kell vállalnia.

Ismeretes: Tavaly vezető jegyvizsgáló tagtársunk például komolyan vette a forgalom biztonságára vonatkozó utasításokat, és fedélzeti jegyellenőr társaságában nem volt hajlandó elvinni a három egységes Desiro-t az esztergomi vonalon. A MÁV-Start felmondott neki, de a VDSzSz Szolidaritás rögtön kollektív munkaügyi vitát kezdeményezett, a munkáltató pedig gyorsan visszakozott. Azóta is a MÁV-Startnál dolgozik.

Friss történet, hogy egyetlen tolatásvezető tagtársunknak elég volt megtagadnia az utasítás végrehajtását Tatabányán, egyből megoldódott a féléves probléma, és rövid időn belül ismét lett melegvíz! Ez is jó példa arra, hogyan lehet a munkáltatót rávenni az azonnali intézkedésre.

Bárány Balázs, szakszervezetünk, a VDSzSz Szolidaritás alelnöke például 2015. március 26-án erről beszélt "Mi a fontosabb: az utasítások betartása vagy a menetrendszerűség?" című videónkban.

Ha valaki vagy valakik az utasítás szerint végzik munkájukat, akkor bizony a menetrendnek annyi. Nyilván nem minden vonalszakaszon, de a törzshálózat túlterhelt vonalain hétszentség. Ezt egy példával is demonstráltuk, hiszen csak így van értelme. Két kollégám elment Rákospalota-Újpest II. számú váltókezelő őrhelyére a reggeli időszakban, amikor jöttek a csoportok, és a váltókezelőt figyelték, hogy miképpen végzi a munkáját, és ezt rögzítették is. Kiderült, hogy ha a kolléga az utasítás pontjai szerint jár el, az összes közlekedő vonat szükségszerűen átlagosan 2-3 percet késett. Az ügy pikantériájához azért hozzátartozik, hogy még így sem voltak megtartva azok a normaidők, amiket egyébként az utasítás előír. Hangsúlyozom: a cselekmények az utasítás szerint történtek - próbaállítás, vágányútállítás, jelzőkezelés, engedélyadás, -kérés, fejrovatos napló vezetése, stb. A kollega nem fordította rá azt az időt, amit az utasítás számára előír - tehát ami kötelező - ha ez így lett volna, akkor bizony az említett 3 percből ki tudja mennyi lett volna.

 

A fenti kísérlet előtt egyetlen váltókezelő dolgozott a toronyban. Bár a technológiai idők nem voltak betartva, a demonstráció óta a II-es toronyban már vezető váltókezelő is dolgozik. Tehát az akció eredményes volt, ennek ellenére máshol nem követte senki váltókezelő tagtársunk példáját.

De megemlíthetnénk jó példaként a 2015. őszi gyékényesi fellépést, amikor az éjszakás és a nappalos tolatócsapat is megtagadta az utasítás végrehajtását Gyékényes állomáson, mivel úgy ítélték meg, hogy a fennálló fertőzésveszély az egészségüket veszélyezteti. Megelégelték, hogy nem vette őket emberszámba a munkáltató, és minősíthetetlen körülmények között akarták őket munkavégzésre kényszeríteni. Érdekes módon a körülmények azonnal rendeződtek, emberivé váltak, és senkinek semmilyen bántódása nem esett.

Ezt megelőzően tolatásvezető tagtársunk tagadta meg az utasítás teljesítését, miután munkavédelmi kesztyűje elveszítette védelmi képességét, elázott, olajos lett. Kérte, hogy a munkáltató biztosítson számára megfelelőt, ez azonban nem történt meg, sőt, a munkáltató jelentős büntetést helyezett kilátásba. Ennek ellenére tagtársunk Miskolc-Tiszai állomáson megtagadta az utasítás teljesítését: nem ment a vágányok közé, a forgalmi irodában ült, rendelkezésre állt. A munkáltató hat hónap 20%-os, az akkori szabályok szerint maximális alapbércsökkentést szabott ki rá, amit a VDSzSz Szolidaritás a munkaügyi bíróságon megtámadott. A pert jogerősen megnyertük, a jogkörgyakorló kénytelen volt a hátrányos jogkövetkezményt okozó intézkedését visszavonni. Azóta Miskolc-Tiszain a forgalmi irodában mindig van megfelelő állapotú munkavédelmi kesztyű...

Frissítés: reagált közleményünkre a MÁV-Start, kirúgásról már nem beszélnek. A munkáltató által évek óta szajkózott "mindent megteszünk" frázis közel egyenlő a nullával. Ezért kell nekünk lépni!

A MÁV-Start azt írta, hogy 

mélyen elítéli a munkavállalóit ért támadásokat, és mindent megtesz a jegyvizsgálók, fedélzeti jegyellenőrök emberi méltóságának védelme és biztonságának garantálása érdekében.

A cél szerintük az, hogy egyetlen ilyen eset se maradhasson jogkövetkezmény nélkül, ehhez azonban szükséges, hogy az érintettek feljelentést tegyenek vagy legalább jelezzék az atrocitást.

Felidézték, hogy számos rendőrségi és polgárőrségi megállapodást kötöttek, biztonsági személyzetet, vasútőri kíséretet rendeltek meg és biztonságtechnikai beruházásokat valósítottak meg.

Az utasok és a fedélzeti személyzet biztonságának növelése érdekében a cég évente közel 80 ezer vonatot kísértet biztonsági, vasútőr személyzettel, a rendőrség pedig nagyságrendileg 8-8,5 ezer vonaton van jelen.

Idén május végéig 14, tavaly összesen 68, egy évvel korábban 52, míg 2013-ban 60, többségében személyi sérüléssel nem járó esetet jelentettek - tette hozzá a MÁV-Start. Leggyakrabban az érvényes menetjegy vagy bérlet nélkül utazók lépnek fel fenyegetően a jegyvizsgálókkal szemben.

Számtalan fórumon felajánlottuk, hogy Szakszervezetünk, a VDSzSz Szolidaritás ilyen megkeresés esetén - előzetes konzultáció után - segít akár személyes jelenléttel is javítani a körülményeken! Egyet azonban nem tudunk: a munkavállalók helyett, helyettetek nem tudjuk megcsinálni. Nélkületek nem megy!

Tartozz közénk, erősíts minket: lépj be Te is a VDSzSz Szolidaritáshoz! A belépéshez keresd területi irodáinkat, a Tagdíjlevonási nyilatkozatot itt találod.

Szeretnél elsőkézből értesülni a legfrissebb hírekről? Csatlakozz a VDSzSz Szolidaritás facebook-oldalához!