"Nem életpályamodell, hanem pénz kell!"
A Magyar Telekom 7500 munkavállalóját részvényessé tette, hogy érdekeltek legyenek a minél jobb teljesítményben. Nálunk mit csinál a munkáltató? Kimegy a főnök, és elmeséli, hogy nincs cipő, se kesztyű, túlórázni kell, egyedül kell vinni a vonatot, ellenkező esetben kirúg. Halasi Zoltán az Országjáró Infóturné keretében Nagykanizsán járt, és az újraszámfejtésről is beszélt.
A március 25-i nyilatkozatban az szerepel, hogy az újraszámfejtést a 2016. június bérfizetési jegyzékkel együtt a munkáltatók eljuttatják az összes érintett munkavállaló részére. Ezt lehet vitatni, ha tagjaink közül valaki úgy gondolja, hogy számára nem megfelelő az összeg, természetesen, segíteni fogunk.
Mint Halasi Zoltán, a VDSzSz Szolidaritás elnöke az Országjáró Infóturné keretében Nagykanizsán elmondta: félő, hogy az újraszámfejtéssel kapcsolatban sok munkánk lesz július 10. után. Az egyezség értelmében az összeget 2016-ban kifizeti a munkáltató, ennek decemberig meg kell valósulnia. Jelezte, tudomásunk van olyan tervekről, hogy a kifizetésre előbb kíván sort keríteni a munkáltató.
A 101.§ (3) törlésével kapcsolatban kifejtette: Sajnos, a cég megint nemhogy javított volna a munkavállalók helyzetén, hanem rontott rajta, ez a magyar demokrácia elmúlt 25 évének legszomorúbb története. Ha 4,2 millió munkavállaló közül mondjuk 20-25 ezer embert (a készenléti jellegű munkakörben foglalkoztatott vasutasokon kívül a mentősöket is) érint egy adott törvény, mit csinál a magyar állam? Nem megegyezik a munkavállalókkal, amit a törvény nem tiltott meg:, a felek bármikor megállapodásban eltérhettek volna a törvény szövegétől. Például úgy, hogy a munkáltatók kifizetik a rendkívüli munkavégzés díjazását, de az mégsem számít bele a rendkívüli munkaidő nyilvántartásába annak érdekében, hogy a 300 túlórás plafont ne érje el a munkáltató, és ne lehetetlenüljön a működése. Senki nem járt volna rosszul.
De nem ezt az utat választották Magyarországon a társadalmi párbeszéd nagy harcosai, hanem inkább elmentek a tulajdonoshoz, a tulajdonos pedig a kormánypárthoz, hogy aztán azonnali hatállyal kitöröljék az adott passzust a törvényből. Ennyi erővel akár az alkotmányból is kitéphetnek egy lapot, ha valami nem tetszik benne. Ez a jogbiztonság sárba tiprása.
Hónapokon keresztül a megállapodásra törekedtünk, de a munkáltatók elbagatellizálták a kérdést, nem akartak megállapodni. A törvény módosítás értelmében június 18-tól átlagosan 10% jövedelemcsökkenés ért minden érintettet (június 18-án lépett hatályba az Mt. 101. § (3) törlését tartalmazó passzus, amit egy költségvetéssel kapcsolatos salátatörvényben rejtettek el azzal az indoklással, hogy gyakorlati problémákat okozott a munkáltatónak).
Az Mt. 101. § (3) törlését követő helyzettel kapcsolatban Halasi Zoltán elmondta: a jövőre nézve semmilyen szabály nincs, de mindent bevetünk a tagjaink érdekében. Pert indítottuk a vasárnapi pótlék érdekében, amit elsőfokon ugyan elvesztettünk, de nem adjuk fel (álláspontunk szerint a vasárnapi rendkívüli munkavégzésért 50% pótlék jár).
Pert indítunk a heti pihenőidő ki nem adása miatt, hiszen amennyiben a munkáltató nem biztosítja egybefüggően a heti legalább 40 vagy 42 óra pihenőidőt, hosszú hétvégét (utóbbi a KSZ-ben szerepel), akkor a ki nem adott órák rendkívüli munkavégzésnek számítanak, amit ki kell fizetni a munkavállalók részére.
Mint mondta, bepereljük a munkáltatókat minden esetben, és minden bőrt le fogunk róluk nyúzni. Mert érdekes módon – tette hozzá a VDSzSz Szolidaritás elnöke – akkor nem voltak ilyen hős lovagok, amikor a napi rendes munkaidő 7,3, 7,4 és 7,6 óráról 8 órára emelkedett! Semmi nem tiltotta ennek kompenzálását, a törvény csak azt tartalmazta, hogy a 8 óránál nem lehet kevesebb a napi rendes munkaidő, azt azonban nem írta elő, hogy a bért ennek arányában ne lehessen megemelni. Most ajánlgatják az utazóknak a napi rendes munkaidő 0,4 órával történő emelésének díjazását, előbb azonban a 8 órára emelést kell kompenzálni, aztán beszélhetnénk erről.
Életpálya-modellekkel vakítanak. Nem életpályamodell kell, hanem pénz! - tette egyértelművé Halasi Zoltán. A Magyarországon eddig bevezetett életpálya-modellek kivétel nélkül a korábban pótlékok formájában kifizetett pénz alapbéresítéséről szólnak. És senki nem kapott egy fillérrel sem többet! Milyen életpálya-modellt lehet bevezetni például a jegyvizsgálók esetében? Mert létezik fiatal, középkorú, illetve idős jegyvizsgáló: ez nem életpálya-modell. "Az életpálya-modell azt jelenti, hogy például váltókezelőként kezdted a pályádat, és mondjuk igazgató-helyettesként vonulsz nyugdíjba, mert közben tanítanak, képeznek. Ez az életpálya-modell. De 36 ezer emberre nem lehet életpálya-modellt kidolgozni, csak egyénre. Nem életpályamodell kell, pénzt kell adni" – szögezte le Halasi Zoltán.
Két éve ezt beszéljük, de a MÁV-Start nem a tárgyalásos utat választja: ahelyett, hogy leülnénk, és a munkáltatóval közösen végigbeszélnénk, hol van égető probléma, ahol a kritikus munkaköri csoportoknak pénzt kell kapniuk, inkább fenyegetik a dolgozókat, nem tartják be a szabályokat, frankó gyerekeknek tartják magukat, akik majd kitalálják, mi a jó a munkavállalóknak.
Egyszerűen nem is értem – jelentette ki a VDSzSz Szolidaritás elnöke. Mert ha már nincs pénz, rosszak a munkakörülmények (nincs munkaruha), legalább normálisan kellene beszélni az emberekkel. Aztán lehet a többin is javítani. Csodálkoznak, hogy 20-30-an összepakolnak, és elmennek.
Horváth Gabriella, a VDSzSz Szolidaritás pécsi területi vezető ügyvivője a munkaruha-ellátás hiányosságaira utalva kijelentette: "Ha egyszer összefognátok, és nem lenne a vonat ezek miatt megcsinálva, szerintem három napon belül mindenkinek lenne ruhája!"
A tarthatatlan állapotokkal kapcsolatban a hallgatóságból valaki megjegyezte, hogy egy fecske nem csinál nyarat, mire Halasi Zoltán azt felelte:
Ha senki nem csinál semmit, akkor nem is fog történni semmi. Meg fogják unni az emberek, összepakolnak, és el fognak menni a francba. Utóbbi időben sok jegyvizsgálóval beszéltünk, az egyik kisállat-kereskedést fog nyitni, a másik a rendőrséghez megy karbantartónak… Nem marad senki, holnap nem lesz, aki dolgozzon. (...)
Ehhez képest a Magyar Telekom 7500 munkavállalóját részvényessé tette, hogy érdekeltek legyenek a minél jobb teljesítményben. Nálunk mit csinál a munkáltató? Kimegy a főnök, és elmeséli, hogy nincs cipő, se kesztyű, túlórázni kell, egyedül kell vinni a vonatot, ellenkező esetben kirúg…
Újraszámfejtés: A VDSzSz Szolidaritás minden segítséget megad ahhoz, hogy tagtársaink hozzájussanak az őket megillető összeghez!
Nyomatékosan felhívtuk a munkáltatók figyelmét arra, hogy az újraszámfejtéseket a bíróság ítéletében rögzített módon hajtsák végre! Ellenkező esetben - ahogy korábban is - ezúttal is tudni fogjuk mitévők legyünk: a bírósághoz és a sajtó nyilvánosságához fordulunk!
Tartozz közénk, erősíts minket: lépj be Te is a VDSzSz Szolidaritáshoz! Legfontosabb szolgáltatásainkat itt találod! A belépéshez keresd területi irodáinkat, a Tagdíjlevonási nyilatkozatot itt találod.
Szeretnél elsőkézből értesülni a legfrissebb hírekről? Csatlakozz a VDSzSz Szolidaritás facebook-oldalához!
