A lejátszás automatikusan indul. Részlet Halasi Zoltán, a VDSzSz Szolidaritás elnökének a július 19-i MÁV VÉT-ülésen a munkáltatóhoz intézett beszédéből, a szerkesztett leiratot alatta találjátok:

Szerkesztett leirat:

Jött a két történet, amit nélkülünk akart megoldani [a munkáltató], és mi lett belőle? Mi lett a készenléti jellegű munkakörök elszámolásából, amikor azt mondja az egyik vezető, hogy nem kell ezzel foglalkozni, mert a százezret úgyis mindenki aláírja. Nem sikerült. Mert a szakszervezetek nem támogatták, és meg tudták a tagjaikkal együtt akadályozni, hogy megvegyék őket Húsvétra kilóra. A 8,4 órára való ráállás a MÁV-Startnál nem fog menni a MÁV-Startnak! Mert a MÁV-Start tárgyalódelegációja úgy csinál, mint 56-ban Marosán elvtárs: "Nem tárgyalunk, lövünk!" Déjà vu-érzésem van. Úgy érzem magam, mint amikor a tanú című filmben az ítéletet húzzák elő a vádirat helyett egy meghallgatáson, mikor már kész az ítélet, ahelyett, hogy a tényeket megnéznék.*

Egy új utat kell kezdenünk közösen! Újra kell értékelni, hogy mit jelent Magyarországon a társadalmi párbeszéd, és mit a MÁV-nál. (...) Háborús viszonyok vannak, a MÁV-Start vezetői nem fogadhatják hívásainkat, és van olyan igazgató, aki a saját tulajdonú telefonjáról hív vissza, mert a szolgálatin nem teheti, ugyanis kilistázzák, kivel beszélt. Ebben az állapotban mi nem kívánunk részt venni!

A MÁV Zrt-nek komoly felelőssége van abban, hogy ez a helyzet rendeződjön, és azoknak a leveleknek eredményei is legyenek, amik bizonyos tulajdonosi képviselők részére íródtak. Ehhez azonban újjá kell az egész rendszert szervezni! Itt van a 2005-ös bér- és besorolási rendszer! Eljárt fölötte [az idő], 11 éve készült! Be kell dobni a szemétbe! Újat kell csinálni, mert tizenegy évvel ezelőtt más volt a helyzet: nem 1350 ember ment el 15 hónap alatt a MÁV-tól önként! A humán végzettségűek tudják, hogy válságtanácskozás van a cégnél, ha 2%-ot elér a fluktuáció! Tessék kiszámítani hány százalék az 1500 ember! És hogy ez esetben milyen tanácskozást kell összehívni...

Ez csak úgy oldható meg, ha helyreállítjuk a párbeszédet, helyreállítjuk minden kérdésben a munkáltató és a szakszervezetek közötti együttműködést! Mi nem akarunk ebből semmilyen presztízshasznot húzni! Meg kell oldanunk a helyzetet, mert egyet viszont tudomásul kell venni: azt, hogy a cég mindkettőnkre rá fog dőlni: rátok is, meg ránk is! És egyikünk sem lesz boldog, ha ez így alakul.

Olyan embereket kell idevonzani, akik képesek elvégezni azokat a tanfolyamokat, képesek letenni azokat a vizsgákat, amik a vasút biztonságos működéséhez szükségesek! És ezt a több ezer fő mínuszt - amit nem mi találtunk ki, és úgy látom, ez igazolódott is - nagyon gyorsan pótolni kell! Pótolni kell azokat a hatásokat, amik az elmúlt évben érték a vasutasokat: megszűnt a korkedvezményes nyugdíjazás vonzereje, ehelyett valamit tenni kell! De nem lehet homokba dugni a fejünket! Felemelkedett a napi munkaidő 8 órára, nem történt ellentételezés! A MÁV-Startnál az elmúlt öt év helytelen foglalkoztatás-politikája... hogy nem lehetett megértetni a vezetőkkel, hogyha egy bér növekedik, akkor a bértáblázat alsó és felső értékének is emelkednie kell! És kevesebbért vettek fel embereket, mint a minimálbér!

Nem lehet a homokba dugni a fejünket! Lehet olyan leveleket írni a tulajdonosnak, amiben a külső körülményeket okolják, a vállalatnál minden rendben van - csak ez nem igaz! Belül sincs minden rendben. Hogy azon szórakozunk, hogy valakinek van cipője, vagy nincs cipője, és ez a probléma [a munkáltatónak]?! Ha ezeken nem tudunk felülemelkedni, akkor nagyon nehéz idő vár a MÁV-ra. És azok a vezetők, akik azt gondolják, hogy nélkülünk képesek ezt helyrehozni, nagyon tévednek. Nekünk nincsen személyes ellentétünk senkivel, azt gondolom, hogy közös a célunk!

Az a közös célunk, hogy ez a társaság működőképes és működtethető legyen. Minimum feltétel - és ebben a MÁV-nak közben kell járnia, ha már belekerült - hogy a MÁV-Start rendezze ezeket a viszonyokat, visszaüljön a [Start vezetése] a tárgyalóasztalhoz, és ha ezeket rendeztük, akkor mi képesnek tartjuk magunkat arra, hogy közösen azon dolgozzunk, hogy ezt a céget meg lehessen menteni. Egyébként ha nem így történik, tájékoztatok mindenkit, hogy nem sok esély van rá.

Nem sok esély van rá, mert olyan elkeseredettség és igények érkeznek felénk napi szinten, amit nekünk kell tompítani. 
Addig nem lehet semmiről tárgyalni, amíg a napi munkaidő 8 órára emelését nem kompenzálja a munkáltató, és ez alapján el nem készül a bértáblázat, azonnal ki kell fizetni a rendkívüli munkavégzéseket, az elmaradt pénzeket! Egyébként nem kellünk már mi hozzá, meg fogják oldani a vasutasok!
Ez egy utolsó áldott pillanat, mi, a VDSzSz Szolidaritásnál készek vagyunk félretenni minden gondunkat, bajunkat - természetesen azokkal a feltételekkel, amiket mondtunk, de nincs itt az ideje annak, hogy egymással szórakozzunk! Tegyük félre ezt a háborús, vagy akár hidegháborús kapcsolatot a munkáltató és a munkavállalók között, nem vezet ez sehova. Nagyon jól bizonyítják az elmúlt napok, hetek eseményei: amiben együttműködtünk, az sikeres lett - egyébként azt gondolom, azért sok ügyben együtt tudtunk működni. (...) Próbáljuk meg ezt a céget rendberakni! Köszönöm szépen!

Felhívjuk figyelmeteket korábbi felhívásunkra: A felháborító, törvénysértő eset után megkérjük az utazókat arra, hogy mondják fel a napi 16 órára vonatkozó megállapodásukat a MÁV-Start Zrt-vel, így egy szolgálatban csak maximum napi 12 órára oszthatók be! Tegyék ezt a két kirúgott vezető jegyvizsgáló kolléga iránti szolidaritásból, illetve azért, hogy el tudjuk érni: a MÁV-Start vezérigazgatója a továbbiakban ne kényszeríthesse a vezető jegyvizsgálókat, tagjainkat arra, hogy az előírt létszámnormát megszegve továbbítsák a vonatokat!

Mint ismeretes, 2016. július 8-án Záhonyban már 40 jegyvizsgáló, vezető jegyvizsgáló írásban jelentette be, hogy a - korábbi gyakorlattól eltérően - napi 12 órán túl nem foglalkoztatható. Mint tudjátok, az Mt. szerint 12 órán túl csak az foglalkoztatható, aki erről egyéni megállapodásban, írásban megegyezett a munkáltatóval. A törvény rendelkezik arról , hogy nyilatkozatát a munkavállaló vissza is vonhatja. Ezt az érintett munkavállalók minden hónapban, a vezénylés készítése (23-a) előtt 15 nappal tehetik meg, ez esetben 12 órán túl nem vezényelhetőek.

Tavaly áprilisban többek között Papp Károly Attila záhonyi alapszervezetéből szintén közel ötvenen döntöttek úgy, hogy nem kívánnak 12 óránál hosszabb foglalkoztatást. 

Halasi Zoltán, a VDSzSz Szolidaritás elnöke egy korábbi Infóturné keretében elmondta: ezt követően persze a munkáltató először megpróbált kitolni a munkavállalókkal – ahogy napjainkban is teszi annak érdekében, hogy felbőszítse az embereket, és ellenünk fordítsa őket. Ha azonban a munkavállalók egységesen lépnek fel, kedvező változások lesznek, hiszen a munkáltató képtelen huzamosabb ideig 12 órára vezényelni őket, mivel nincs annyi embere, és kénytelen lesz végül kompromisszumot kötni annak érdekében, hogy a munkavállalók újból aláírják a 12 órán túli foglalkoztatásról szóló megállapodást.
Éljetek ezzel a lehetőséggel – szólította fel a fórumon résztvevőket Halasi Zoltán, hiszen – mint mondta – ez a Munka törvénykönyvén alapuló megoldás, semmi jogellenes nincs benne.

Ezen kívül természetesen továbbra sem javasoljuk senkinek sem aláírni a munkáltató által felkínált, a napi rendes munkaidő 8,4 órára emeléséről szóló megállapodást mindaddig, amíg erről meg nem egyezünk a Startnál. Úgy ítéljük meg ugyanis, hogy az egyéni megállapodás nem szolgálja a jegyvizsgálók érdekeit.

 *

Tartozz közénk, erősíts minket: lépj be Te is a VDSzSz Szolidaritáshoz! Legfontosabb szolgáltatásainkat itt találod! A belépéshez keresd területi irodáinkat, a Tagdíjlevonási nyilatkozatot itt találod.

Szeretnél elsőkézből értesülni a legfrissebb hírekről? Csatlakozz a VDSzSz Szolidaritás facebook-oldalához!