Az alábbi válasz érkezett a VDSzSz Szolidaritás alelnöke által Csépke András részére írt levélre, ebben a jogsértő parancskönyvi rendelkezés azonnali visszavonására szólítottuk fel a vezérigazgatót:

Tisztelt Alelnök Úr!

Hivatkozva a 200/2016. számon iktatott levelére, az alábbiakról tájékoztatom.

A társaságunknál képviselettel rendelkező szakszervezetek egyikének [ez nem a VDSzSz Szolidaritás volt - a szerk.] 2016. április 19. napján megtartott konzultáción megfogalmazott kérése volt társaságunk felé, hogy a munkáltató írásban rögzítse a vonatkísérők által követendő eljárást, illetve technológiai protokollt abban az esetben, ha a vonat továbbítása a létszámnormától eltérően egy fővel történik.

A munkáltató ennek szükségességével egyetértett, illetve a kialakult helyzetben maga is indokoltnak tartotta, hogy a munkavállalóink körében az irányadó szabályok értelmezésével kapcsolatban felmerült bizonytalanságokat megszüntesse, és egyértelműen deklarálja a vonatok közlekedtetésére vonatkozó előírásokkal kapcsolatos munkáltatói értelmezést. Megítélésünk szerint a szóban forgó parancskönyv kiadása olyan, a napi működésünk során tapasztalt munkavállalói bizonytalanság miatti szükségszerű lépés volt, amely nincs közvetlen összefüggésben, és ezért semmilyen formában nem veszélyeztetheti a jegyvizsgálói bérreformmal, illetve a kollektív szerződés módosításával kapcsolatos megállapodások megkötésére irányuló újabb tárgyalások sikerességét.

Természetesen nem az a cél, hogy az utaskísérő munkatársaink a létszámnormától eltérően egyedül teljesítsenek szolgálatot, hiszen ez nem érdeke a munkáltatónak sem. Ugyanakkor azt elfogadhatatlannak tartjuk, hogy amennyiben betegség miatt nincs második ember a vonatnál, akkor ne legyen leszabályozva egyértelműen, hogy milyen keretek között kell a vonatot továbbítani. Ellenkező esetben az ilyen vonatokat le kellene mondani, és nem tudunk megfelelni a Közszolgáltatási szerződésben vállalt kötelezettségeinknek, utasaink nem tudnának megfelelő időben eljutni úti céljukhoz, így különösen a hivatás-forgalmi időszakban munkahelyükre, iskolába, stb.
A parancskönyvben egyértelműsített elvárások nem csak arra vonatkoznak, amikor a KSZ. 9. §-ban meghatározott létszámnorma alatt teljesít valaki egyedül szolgálatot, hanem arra is, aki létszámnorma szerint is egyedül van. A parancskönyvben rögzítettek segítséget jelentenek az esetlegesen bizonytalan jegyvizsgálók felé arra vonatkozóan, hogy mire kell figyelni fokozottabban az 1 fővel történő szolgálatellátás esetén.

A levelében kezdeményezett konzultáció eredményességének előmozdítása érdekében kérem, hogy a parancskönyvi rendelkezéssel kapcsolatos tartalmi kifogásait előzetesen írásban szíveskedjék részemre megküldeni.

Ennek megtörténtét követően intézkedem a konzultáció időpontjának kitűzéséről.

 

Ismeretes: Bárány Balázs, a VDSzSz Szolidaritás alelnöke levelében a jogsértő parancskönyvi rendelkezés azonnali visszavonására szólította fel Csépke Andrást, a MÁV-Start Zrt. vezérigazgatóját! Mert bármennyire is halványulnak az emlékek, a forgalombiztonsággal kapcsolatos kérdések a Start számára a KSZ 9. sz. melléklet megalkotásakor még elsődlegesek voltak.

A VDSzSz Szolidaritás alelnöke levelében leszögezte: az elmúlt időben történt több személyes megbeszélés alapján szakszervezetünk joggal bízott abban, hogy az utazó személyzettel kapcsolatos ügyek - ha nem is jutottak nyugvópontra - de legalább a rendezés irányába mutatnak.

Bárány Balázs, ezt követően felelevenítette, hogy Halasi Zoltán, szakszervezetünk elnöke tájékoztatta a Csépke Andrással folytatott találkozón történt megegyezésről. Eszerint egyik fél sem tesz olyan lépéseket, ami a remélt megállapodás sikerét veszélyeztetné, amíg a MÁV-Start Zrt. át nem adja az utazók bérezésével kapcsolatos újabb elképzeléseit, illetve elő nem terjeszti a Kollektív Szerződés módosítására vonatkozó javaslatait. Ennek határideje a felek megállapodása értelmében augusztus 15.

Ehhez képest a tegnapi nap folyamán egy általad jegyzett parancskönyv, illetőleg nem sokkal később Kramli Ferenc levele látott napvilágot, mely - azon túl, hogy szöges tagadása a Kollektív Szerződés 9. mellékletében foglaltaknak - kizárólag arra alkalmas, hogy az adott szó hitelét annulálja. Szakszervezetünk úgy gondolta, hogy úriemberek között szükségtelen minden elhangzottat papírra vetni. Úgy látszik, tévedtünk.

- fogalmazott Bárány Balázs levelében. Annak érdekében, hogy a helyzet ne eszkalálódjon tovább, és a megbeszéléseken elhangzottak szerint alakuljanak a dolgok, a VDSzSz Szolidaritás alelnöke arra kérte a MÁV-Start vezérigazgatóját, hogy az augusztus elsején kiadott parancskönyvet - a Kramli Ferenc által írt levéllel egyetemben - azonnal vonassa vissza.

Felhívta Csépke András figyelmét arra, hogy álláspontunk változatlan: a Kollektív Szerződés 9. számú melléklete komplex kérdésként kezeli az utazó személyzet létszámát. Egyúttal emlékeztette a MÁV-Start vezérigazgatóját:

Bármennyire is halványulnak az emlékek, (...) a forgalombiztonsággal kapcsolatos kérdések számotokra az időtájt még elsődlegesek voltak e munkaviszonyra vonatkozó szabály megalkotásánál. Természetesen, az utazók személyes biztonsága és a kereskedelmi tevékenység megfelelő színvonalú végzése is fontos szempontként szerepelt, és volt figyelembe véve a tárgyalások során.

Bárány Balázs jelezte, hogy amennyiben a levelében foglalt kéréseket Csépke András nem hajlandó teljesíteni, szakszervezetünk egyúttal konzultációt is kezdeményez.

A jogsértő parancskönyvi rendelkezést ide kattintva olvashatjátok el!

Ismételten felhívjuk figyelmeteket a mellékelt két felhívásunkra! A 12 órán túli foglalkoztatást visszavonó nyilatkozat aláírása mellett a 200 óra feletti rendkívüli munkavégzés megtagadásával fejezd ki szolidaritásod Annával és Zsolttal, a két kirúgott vezető jegyvizsgálóval! Segíts nekik, segíts nekünk!

Ezen kívül természetesen továbbra sem javasoljuk senkinek sem aláírni a munkáltató által felkínált, a napi rendes munkaidő 8,4 órára emeléséről szóló megállapodást mindaddig, amíg erről meg nem egyezünk a Startnál. Úgy ítéljük meg ugyanis, hogy az egyéni megállapodás nem szolgálja a jegyvizsgálók érdekeit.