Nyújtott nappalos szolgálat van 06:30 és 18:30 között, utána sehol senki. A várótermet 22 órakor távolról zárják (az állomás távvezérelt). A gyújtogatók a zárakat megrongálták, így zárni sem lehetett volna. Szerencsére a tűzjelző berendezés működött. A tűzesethez elsőként a zalakarosi katasztrófavédelmi őrs tűzoltói érkeztek ki, majd a nagykanizsai hivatásos és a szökedencsi önkéntesekkel együtt egy vízsugárral és kéziszerszámokkal számolták fel a lángokat. Helyszínen tartózkodó tagtársunk szerint 10 percen múlt, hogy a forgalmi iroda nem égett ki, kiemelte a tűzoltók gyorsan és szakszerűen dolgoztak.

Mint arról korábbi cikkünkben beszámoltunk, a vagyon- és személyvédelmi szabályok betartásán túl a munkáltatás körülményeit is felügyelő ellenőrök alkalmazását várja el a VDSzSz Szolidaritás!
Nem alaptalan a jövővel kapcsolatos aggodalmunk: közelmúltban a Déli pályaudvaron az alvállalkozó váltásvezetője megtiltotta a MÁV Zrt. alkalmazottjának, hogy bármilyen ellenőrzési tevékenységet végezzen. A következményeket nem kell ecsetelni.

A MÁV Létesítményüzemeltető és Vasútőr Kft. által "különféle személy- és vagyonvédelmi szolgáltatások nyújtása" tárgyában kiírt, mára lezárult közbeszerzés következménye (az alvállalkozók törvényellenes foglalkoztatási gyakorlata) véleményünk szerint a MÁV Zrt. - ezen belül a Biztonsági Igazgatóság - megítélését, valamint a vasútbiztonságot és a vagyonbiztonságot is jelentős mértékben ronthatja.

A média többször is beszámolt a munkaerő-kölcsönző cégek és az alvállalkozók jelentős mértékű (több Mrd Ft) adócsalásairól, hamis teljesítés-igazolásokról, nyilvántartásokról, fiktív szerződésekről. Az alvállalkozók a jelenlegi foglalkoztatási gyakorlatukkal nem fognak felhagyni, sőt: a legnagyobb profit elérése a cél, így viszont akaratlanul is felmerül a MÁV Zrt., illetve a Biztonsági Igazgatóság szerepe.

Célszerűnek tartjuk, hogy a MÁV Zrt. Biztonsági Igazgatósága – részben a negatív megítélés elkerülése, részben a szolgáltatások minőségének legalább szinten tartása érdekében - továbbra is alkalmazzon területenként legalább két, a MÁV Zrt. létszámába tartozó vagyonvédelmi ellenőrt, akik az állomány ellenőrzését, a szolgáltatások minőségét, teljesülését is hivatottak lennének ellenőrízni.

Célszerű lenne továbbá – szintén a vasút biztonsága, illetve a MÁV Zrt. megítélése szempontjából -, ha az említett vagyonvédelmi ellenőrök jogosultak lennének a munkajogi szabályok betartásának ellenőrzésére is. A MÁV Zrt. alkalmazottjaként ténykedő vasútvédelmi ellenőr rendelkezik azon speciális vasúti ismeretekkel, ami munkájához elengedhetetlen, továbbá lojális (!) a vállalathoz, így jelentősen hozzá tudna járulni a már említett negatív következmények megelőzéséhez.