Tudomásunkra jutott, hogy a Pályavasút Budapesti Területi Igazgatósághoz tartozó, a forgalom lebonyolításával közvetlenül összefüggő munkakörökben többek közt a létszámhiány miatt tagjaink, és természetesen más vasutasok esetében a rendkívüli munkavégzés mértéke már 2018. augusztusban számos munkatársunk esetében meghaladta a 300 órát.

A rendkívüli munkavégzés mértékét tekintve és az esetlegesen ki nem adott, vagy a következő évre átvitt pótszabadságot is figyelembe véve kijelenthető, hogy az érintett munkavállalók szűk nyolc hónap alatt már akár tíz hónapot is dolgozhattak. A vasutasok fáradtak, kimerültek.
A 300 órát meghaladó rendkívüli munkavégzés nyilvánvalóan jelentős, elfogadhatatlan mértékben növeli a vonatközlekedés lebonyolításának biztonsági kockázatát.

Fentiek miatt tájékoztatást kértünk Kiss Gábor igazgatótól:

• valamennyi, a forgalom lebonyolításával közvetlenül összefüggő munkakört érintően, munkakörönként - név nélkül - az érintett munkavállalók bontásában;
• Forgalmi Csomóponti Főnökségenként, és szolgálati helyenként;
• a 2018. január 01-től 2018. augusztus 31-ig tartó időszakban a 230 óra felett teljesített rendkívüli munkavégzések munkavállalókra eső mértékéről.