A TEB szakágat érintő tárgyalássorozat első fordulóján foglalkoztatási kérdések voltak napirenden, a VDSzSz Szolidaritást Mózes Tibor alelnök és Bodon Gábor TEB tagozatvezető képviselte. Az első fordulóról, „Zé” kalandjairól és megpróbáltatásairól szóló írásunkban tájékozódhattok. A távolléti díj számítási metodikájának módosításáról a mai napig nem sikerült megegyezni.
A szakszervezeti álláspont szerint a távolléti díj számításánál figyelembe kell venni a rendelkezésre állás (készenlét) díját is, hiszen a szabadság alatt nem csupán a munkabértől esik el a munkavállaló, igaz, ezzel a TEB-szakma nincs egyedül. 

Bővebben kifejtve, a VDSzSz Szolidaritás TEB-tagozatának álláspontja, hogy amennyiben az előző hat hónapban a munkavállaló 200 óra készenlétet teljesített, akkor 15%-ban számítson bele a készenlét díjazása a távolléti díjba. Ezt azonban nem fogadta el a vasút, 15% helyett 10%-ban számolnák csak el, és 500 óra teljesített készenlét után, de az "óra" az aktuális év január elsején újraindulna. Ha például valaki készenlétezik, és májusban éri el az 500 órát, akkor a munkáltató elképzelése szerint onnantól emelkedne meg 10%-kal a távolléti díjazás, Szakszervezetünk jövő év novemberi felülvizsgálatot kért, amit a munkáltató el is fogadott. Ezzel természetesen a TEB-eseket sújtó igazságtalan és méltánytalan helyzet orvoslására az első lépést megtettük, ugyanakkor mielőbb további korrekciókra van szükség a helyzet végleges rendezése érdekében.

Abban egyetértés van a felek között, hogy a kritikus létszámhiánnyal sújtott TEB-munkakörökben nem pótlékolni kell, hanem a munkaerőpiaci viszonyokhoz igazódó jelentős bérfejlesztést kell végrehajtani, ezzel kapcsolatban azonban a munkáltató nem kívánt kötelezettséget vállalni. 

2021. januárjában a VDSzSz Szolidaritás TEB-tagozata a munkavédelmi képviselők segítségével ellenőrzőlista alapján felméri a szolgálati helyeket, hogy munkahelyi készenlétben a 3/2002. EüM-rendelet alapján biztosítottak-e a pihenés feltételei, mivel tagtársaink jelzései alapján a munkahelyi készenlétben a pihenés feltételei erősen kifogásolhatóak.

Fontos eredményként értékelhetjük viszont, hogy sok év után újra foglalkozik a MÁV vezetése a TEB-szakmával, és megdőlt a TEB Igazgatóság többször hangoztatott álláspontja is, eszerint a munkavállalók foglalkoztatására nincs közvetlen ráhatásuk. A munkaerőgazdálkodás, a munkajog minden kérdésben Magyar Zoltán igazgató álláspontját kérte ki - mi ez, ha nem ráhatás?
Őszintén reméljük, hogy a következő fordulóra a munkáltató átértékeli a szakmával kapcsolatos álláspontját, és jövőbe tekintő, valódi HR-szempontokat is figyelembe vevő javaslatokat is megfogalmazva érkezik a konzultációra.