Andó Gergely ámokfutása
Utaspanaszában „droidnőnek” becsmérelte Andó Gergely egyik vezető jegyvizsgáló tagtársunkat, akinek csak arra futja csökkent képességeiből, hogy meglopja a vasutat. Csak később derült ki, hogy Andó Gergely nem is utazott azon a vonaton. Ugyanebben a levélben bűnpártolással is megvádolta a MÁV Start Zrt. korábbi vezetését.
Andó Gergely neve nem ismeretlen előttünk. Ő jegyezte azt a cikket a Magyar Közlekedés c. lapban, amiben kiderült, hogy Csépke Andrásban fortyogó forradalmi hevület csak azért nem törhetett ki előbb, mert Zaránd György, a MÁV Gépészet Zrt. korábbi vezérigazgatója minden bizonnyal a kuktafedő szerepét töltötte be. Nyilván nem engedte kirobbanni az akkori vezérigazgató-helyettes túlnyomásos reformtörekvéseit. Zaránd Gyuri, ha másnak nem is, de szelepnek kiválónak bizonyult. Csépkében egyébként a Magyar Közlekedés c. lap hős támogatóját is tisztelhetjük. Kár, hogy nem magánszemélyként teszi ezt, hanem a MÁV pénzével bánik ilyen nagyvonalúan. (A MÁV-ot egyébként felszólítottuk, hogy a lap ne kapjon több támogatást, amíg mindenféle Andó Gergelyek irogathatnak bele.)
Andó Gergely mindenesetre most új oldaláról mutatkozott meg: úgy tűnik, a vezérigazgatói szint alatti vasutasokat már nem veszi emberszámba. Idézzük:
„Tisztelt MÁV-START Zrt.!
A számos munkavállaltok egyike, aki nem képes értelmezni a kiadott sok ezer oldalnyi díjszabási rendelkezést, december 22-én épp a Bihar IC-n vegzálta az utazóközönséget. Droidunk agya nem volt képes feldolgozni, hogy valaki nemzetközi menetjeggyel belföldi utazási céllal szállt fel a vonatára - hiába no, az útmegszakítás intézménye kevéssé ismert, az meg pláne, hogy nemzetközi jeggyel korlátlan számban megtehető.
Közörvényes bűncselekmény gyanúját a droidnő azzal követte ma el Bp és Szolnok között, hogy az utas érvényes menetjegye és pótjegye ellenére pótdíjazott. A büntetés a "helyjegyköteles vonatra helyjegy nélkül szállt fel" tétel volt. Fájdalom, a Bihar IC Bp és Biharkeresztes között nem helyjegyköteles. A droidnő ráadásul az érvényes pótjegyet bevonta, azt vélhetően továbbértékesítette.
Kérem az eset vizsgálatát, a dolgozó felelősségre vonását, a szükséges rendőrségi bejelentés megtételét. Csak ne kelljen már Kővári urat azzal sokkolni, hogy új, bizalmi vezérigazgató-helyettesei bűnt pártolnak - ahogy tették azt a régiek is nap, mint nap...”
A levélből nem derül ki, hogy nem ő volt az utas, ez csak a mellékelt meghallgatási jegyzőkönyvből válik egyértelművé. Mindenesetre a törzsutas kitüntető címet viselő Andó Gergely talán azzal a szolgáltatásával érdemelte ki ezt, hogy felkérésre – akár koholt vádak alapján is – kész bárkit feljelenteni. Ezúttal épp egy VDSzSz-tagot, akit más szócsövének szegődve súlyos vádakkal illet.
Szégyen, hogy egy közlekedésmérnök így nyilvánul meg az ártatlan vasutassal szemben.
Arra is várjuk a választ, hogy milyen bűnöket pártolt nap mint nap Németh Ágnes és Apavári József. Nem tisztünk védeni egyiküket sem, de az bizonyosra vehető, hogy a MÁV már valószínűleg rég eljárt volna velük szemben, ha a levél utolsó mondata igaz lenne.
A MÁV Zrt-nél rákérdeztünk, hogy Andót feljelentették-e már hitelrontásért. Zsoldos Marianna válaszában jelezte, hogy az ügy a Jogi Igazgatóságon van „intézkedés céljából”.
Tanulság? Van, talán.
Ha van pénzünk – még ha más zsebéből származik is – az emberek szépek és okosak, ha nincs, akkor buták és bűnözők – legalábbis Andó Gergely elég egysíkú világnézete szerint.
Andó valamit nagyon tud – nyilván ezt az ügyészség felé is jelezte már. Eddig azt gondoltuk, hogy a nyalásnak is vannak határai, de mint rájöttünk: a „szerelemben” mindent szabad.
Követeljük, hogy töröljék tagtársunk „priuszát”, és kérjen tőle elnézést a MÁV vezetéséből az, aki úgy gondolja, hogy ezt meg kellene tennie.
