Kedves András!
"Te magad hogy viselnéd, ha szép, napos irodád hatalmas ablaktábláit egy éjszaka valaki pozdorjalapokra cserélné, és míg odakint a napsütötte ligetben kisdedek játszanak és madarak csivitelnek, neked két azonnali hatályú felmondás között gyertyafénynél kellene elmélkedned a munkatársaid tönkretett sorsa felett?"
De mit mondhatunk a ferencvárosi villamosmozdony-műhelyben dolgozó tagtársainknak?
- szegezte a kérdést Bárány Balázs, a VDSzSz Szolidaritás alelnöke Csépke Andrásnak, a MÁV-Start Zrt. vezérigazgatójának, a levelet a cikk alján mellékeljük.
Mint arról korábban beszámoltunk, még tavaly nyáron egy viharban törtek be a műhely ablakai, október közepéig semmi nem történt, a műhelyesek már fagyoskodtak, és kezdett elegük lenni a tehetlenségből. Szakszervezetünk, a VDSzSz Szolidaritás közbenjárására a problémát két héten belül - hangsúlyozottan átmeneti jelleggel - úgy orvosolta a munkáltató, hogy pozdorjalapokkal pótolta a hiányzó ablaktáblákat. A munkáltató idén tavaszra ígérte a végleges megoldást. Azóta sem történt változás.
Bárány Balázs levelében emlékeztette Csépke Andrást arra, hogy a pozdorjalapok felhelyezése előtt a VDSzSz Szolidaritás munkavédelmi szakértőjének megkeresésére így reagált:
nincs benne a munkavállalók munkaszerződésében, hogy 22 Celsius fokban dolgozhatnak.
A VDSzSz Szolidaritás alelnöke levelében hozzátette:
Igaz. Viszont benne van a 3/2002 SZCSM-EüM rendeletben, hogy a munka nehézségi fokától függően milyen hőmérsékletet kell a biztosítani a munkavállalók számára zárttéri munkahelyeken. A műhely ugyebár zárttéri munkahelynek minősül a nyílászárók minden folytonossági problémája ellenére, ebben remélem, nincs nézetkülönbség közöttünk.
A vezérigazgató intézkedését kértük. Ez a felvétel 2015. október 15-én készült:
Majd a 2015. október 29-i ottjártunkkor készített felvétel:
Mondjatok minél többen NEMET...
...a változó munkahelyre!
...a 16 óra napi beosztható munkaidőre és a napi rendes munkaidő 8,4 órára emelésére (utazók)!
...valamint a 200 óra feletti rendkívüli munkavégzésre (utazók és személypénztárosok)!
Csak így van ugyanis lehetőség az alapbérek elfogadható emelésére, a létszámnorma betartására, összességében arra, hogy a munkáltató tisztességesebben bánjon a vasutasokkal! Az egyéni alkukkal nagyon kevesen - és ők is csak a többiek kárára - járnak jól. További részleteket, a nyilatkozatokat itt találod!
De miért kell, hogy minél többen NEMET mondjatok? Mint Halasi Zoltán, a VDSzSz Szolidaritás elnöke mondta:
[Sokan] hátradőlnek, és a szakszervezettől kérnek valamit, pedig a szakszervezet ők maguk. A munkavállalók egyébként bármit el tudnának érni, ha sokan akarnák ugyanazt. És ezt minden munkáltatónál el lehetne érni (...).
