Horváth László TSZVI-igazgató augusztus 29-i keltezésű, birtokunkba került rendelkezése félkövér betűkkel is nyomatékosítja:

"A létszámnormára vonatkozó előírásokat kötelezően be kell tartani, illetve tartatni!"

Ez persze a történtek után örvendetes felismerés a MÁV-Start részéről, miután a vezérigazgató két vezető jegyvizsgálót  - álláspontunk szerint jogsértően - azonnali hatállyal elbocsáttatta: egyetlen bűnük a létszámnorma betartása volt. A gond az, hogy a rendelkezésben a felelősséget farizeus módon a vezénylők nyakába varrja a munkáltató, mintha bizony a létszámhiány megszüntetése is a feladatuk lenne. A rendelkezés ugyanis rögzíti, hogy

(...) a vezényléssel foglalkozó munkavállalók a létszámnorma alatti vonattovábbítást azonnal operatív módon kötelesek megszüntetni, a munkától távollévő munkavállalókat haladéktalanul pótolni.
A létszámnormára vonatkozó előjelentéseket, valamint a heti létszámnormától eltérő vonattovábbításokat a vezénylő tiszt az összeállítás után vizsgálja, a vizsgálat pontos indoklását a küldött táblázat erre vonatkozó oszlopában tételesen jelenteni köteles. A vismaior eseteknél fel kell tüntetni, hogy az egy fő vonattovábbítást milyen esemény okozta. Az így elkészített táblázatot küldeni kell a telephely vezetőknek, akik a táblázatban foglaltakat szintén vizsgálni kötelesek annak érdekében, hogy az egy fős vonattovábbítások megszüntetésre kerüljenek.

 

A létszámnorma betartását szorgalmazó igazgatói rendelkezésnek köze lehet a VDSzSz Szolidaritás által a két vezető jegyvizsgáló kirúgását követően a Nemzeti Közlekedési Hatóság felé tett bejelentéshez. Mint a bejelentésről tudósító cikkünkben jeleztük, információink szerint az NKH megvizsgálta többek között a Nyugati pályaudvaron a létszámnorma (Start KSZ 9. sz. melléklet) betartását. Ugyanitt reményünket fejeztük ki, hogy a hatósági ellenőrzés hatására

a MÁV-Start tartja magát a vasúti közlekedés biztonságára vonatkozó szabályokhoz, az azokat megszegők büntetésben részesülnek, az ártatlanul meghurcolt vasutasokat - köztük Zsoltot is - rehabilitálják, és megdicsérik. 

 

Egy szintén birtokunkba jutott parancskönyvi rendelkezés is megerősíti a létszámhiányt, noha a MÁV-Start korábbi hírlevelében a létszámhiány megszűnéséről tájékoztatta olvasóit "Megszűnt a jegyvizsgálói technológiai létszámhiány" címmel. Katona Sándor Debreceni TSZVI-igazgató rendelkezésében ugyanis arra buzdított, hogy a

Budapesti létszámhiány miatt 2016. október 1-től, előre láthatólag 2 hónapra - kisegítés biztosítása érdekében - létszám átcsoportosításra kerül sor Budapest-Nyugati telepállomásra.

 

Tagtársunktól kapott információnk szerint a fenti rendelkezés cikkünk megjelenését követően nyomtalanul eltűnt a parancskönyvből. Szeptember 7-i újdonság, hogy több, a debreceni igazgatóság létszámába tartozó utazó már arról számolt be, hogy ez a kisegítés már nem teljesen önkéntes, a munkáltató "erőteljesen beszéli rá" a jegyvizsgálókat. Ez pedig az említett igazgatói rendelkezés:

Csak így lehet változást elérni: Mondjatok minél többen NEMET...
...a változó munkahelyre!
...a 16 óra napi beosztható munkaidőre és a napi rendes munkaidő 8,4 órára emelésére (utazók)!
...valamint a 200 óra feletti rendkívüli munkavégzésre (utazók és személypénztárosok)!
Csak így van ugyanis lehetőség az alapbérek elfogadható emelésére, a létszámnorma betartására, összességében arra, hogy a munkáltató tisztességesebben bánjon a vasutasokkal! Az egyéni alkukkal nagyon kevesen - és ők is csak a többiek kárára - járnak jól. További részleteket, a nyilatkozatokat itt találod!