Váltókezelő munkakörbe csak érettségivel vesz fel a MÁV, de a vállalatnál hatályos előírás szerint a helyszíni állítású váltók kezelésével megbízott munkavállalók számára nem szükséges az érettségi vizsga. Ezért hiába rendelkezik valaki érettségivel, ha helyszíni állítású váltókezelő munkakörben foglalkoztatják, a bére nem éri el a mindenkori garantált bérminimumot. Emiatt jelentős keresetveszteség éri őket, ami nagyfokú méltánytalanság a munkáltató részéről. (Az MMK-besorolás szerint a kötelező bérminimumot ugyanis csak a 9. kategória sávminimuma éri el, az említett munkavállalók pedig a 8-as, illetve 8 Kiemelt MMK-ba tartoznak.)

A VDSzSz Szolidaritás korábban már több alkalommal felvetette ezt, és reméltük, hogy Vikidál István nyugdíjba vonulását követően a vállalatnál visszaszorul ezt a szűkmarkú szemlélet. A világ változott, jöttek az ígéretek: "megvizsgáljuk", "valóban méltatlan", stb. Közben telnek-múlnak a hónapok, de még mindig várni kell a happy endre... 

Frissítés: Dorozsmai Éva, a MÁV Zrt. megbízott humánerőforrás vezérigazgató-helyettese 2016. szeptember 22-én arról tájékoztatta Halasi Zoltánt, a VDSzSz Szolidaritás elnökét, hogy jogosnak tartja szakszervezetünk kezdeményezését, és intézkedett a méltánytalanság mielőbbi megszüntetése érdekében!

Csak így lehet változást elérni: Mondjatok minél többen NEMET...
...a változó munkahelyre!
...a 16 óra napi beosztható munkaidőre és a napi rendes munkaidő 8,4 órára emelésére (utazók)!
...valamint a 200 óra feletti rendkívüli munkavégzésre (utazók és személypénztárosok)!
Csak így van ugyanis lehetőség az alapbérek elfogadható emelésére, a létszámnorma betartására, összességében arra, hogy a munkáltató tisztességesebben bánjon a vasutasokkal! Az egyéni alkukkal nagyon kevesen - és ők is csak a többiek kárára - járnak jól. További részleteket, a nyilatkozatokat itt találod!