Czentnár Béla társasági vezető ügyvivő emlékeztette Dr. Kökényesi Antal biztonsági főigazgatót, hogy korábban már több fórumon - a Biztonsági Testület ülésén is - felhívtuk a figyelmet arra, hogy a hálózaton rendszeresen közlekedő Skoda E 109 típusú vontatójármű tengelyterhelése (24t) meghaladja az általa bejárt pályákra engedélyezett maximális tengelyterhelést.

Megnyugtató választ nem kaptunk, a biztonság érdekében tett intézkedésekről nincs tudomásunk, így a Skoda E 109 vontatójármű közlekedése véleményem szerint továbbra is rendkívüli mértékben fokozza a biztonsági kockázatot, és mivel az alkalmazott legnagyobb tengelyterhelést úgy választják meg, hogy a vasúti pálya a sorozatos igénybevételeket hosszútávon károsodás nélkül elviselje, az egyes műtárgyakban és magában a vasúti pályában is kárt okoz.

A vasúti közlekedés biztonsága, valamint a vasúti pálya idő előtti károsodásának elkerülése érdekében a fentiek vizsgálatát és a megfelelő korlátozások bevezetését kérte, mivel a pályán alkalmazható tengelyterhelés fordítottan arányos az alkalmazható sebességgel.