„Félek a görögöktől, még ha ajándékot hoznak is!” – ez a régi mondás igaz a MÁV-Startnál kialakult jelenlegi helyzetre is. Hiszen joggal jut ez eszünkbe, amikor a MÁV-Start vezérigazgatója „ajándékot” kíván szétosztani a munkavállalók között. Miről is van szó?

A rendkívüli munkavégzés maximum 300 órás kerete lassan kimerül – nagyjából ősszel – a Startnál, és ezt valahogy pótolni kívánják. Emberrel nem megy, mivel nem özönlenek a jelentkezők a „fantasztikus” bérek reményében. Így aztán nem marad más, mint a trükközés. Ennek legegyszerűbb módja pedig az, hogy a rendkívüli munkaidőt átminősítik rendes munkaidővé: erről szól a napi rendes munkaidő 8,4 órára emelése – és nem arról, hogy így kívánja a munkáltató javítani az érintett vasutasok bérét. Sajnos, ez a helyzet.

Ellenkező esetben ugyanis a munkáltató bevezethetné – a VDSzSz Szolidaritás Személyszállítási Utazó Tagozata kérésének megfelelően – a 8 órára megállapított bértáblát (természetesen az emelt értékekkel). Ez hitelessé tenné a jó szándékot, ezt követően pedig a munkáltató megkérhetné azokat a munkatársait, akikre a rendkívüli munkavégzés korlátai vonatkoznak, hogy tegyenek szívességet a MÁV-Startnak, és egyezzenek bele a napi rendes munkaidő ideiglenes emelésébe – többletdíjazásért cserében. Ebben az esetben korrekt eljárásról beszélhetnénk, a jelenlegi azonban nem az.

A korrekt rendezés úgy értendő, hogy minimum a nyolc órára megállapított bértáblát vezetné be a munkáltató. Amennyiben ebben megegyeztünk, szó lehetne arról, hogy a rendkívüli munkavégzés korlátait közösen milyen módon oldjuk fel – persze, kizárólag átmeneti ideig! Az nem megy, hogy a korábban már 7,3, 7,4, 7,6 órára csökkentett napi rendes munkaidőt úgy alakítsák át, hogy abból a jövőben 8,2, 8,4 vagy akár 24,5 óra legyen.

Ráadásul, a MÁV-Start Zrt. vezérigazgatója még fenyegetőzik is, nem lehet másként értékelni kijelentését. Eszerint azok esetében, akik nem írják alá a 8,4 órát, a munkáltató a jövőben megfontolja, hogy szükség van-e egyáltalán a munkájukra. Úgy véljük, a vasutasok épp eleget áldoztak – különösen 2012. július elsejétől kezdve – a MÁV oltárán. Hiszen közismert, hogy munkaidejüket ellentételezés nélkül emelték fel, és ez a mai napig így van.
Amikor pedig egy munkáltatói fórumon vezető jegyvizsgáló tagtársunk rákérdezett arra, mikor kívánja a munkáltató rendezni az ellentételezés nélkül megemelt munkaidőt, azt a választ kapta, hogy borítsunk fátylat a múltra. Majd a munkáltató sebtében véget is vetett a találkozónak. A fentiek tükrében meglehetősen nagy könnyelműség abban bízni, hogy a munkáltatót korrekt szándékok vezérlik.

Javasoljuk, hogy ne írjátok alá a „csábító” ajánlatot mindaddig, amíg a fentiekben nem sikerül megegyezni a munkáltatóval. Egyébként is módfelett zavaró, hogy a munkáltatók egy része a munkavállalókat, a munkatársaikat eszköznek tekintik. Ez súlyosan sérti az emberi méltóságot – csak ismételni tudjuk az Európai Bíróság ezzel kapcsolatos döntését.

Mindazonáltal a MÁV-Csoportnál változások vannak, reméljük, ezek a vasutasok, tagjaink előnyére válnak. Egyelőre a MÁV SZK vezetésében történt személycserékről hallottunk, de a MÁV-Start humán vezetése is átalakul. (Ennek nem feltétlen örülünk, mivel a humán igazgatóasszonyt jó szándékú, a vasutasok gondját szívén viselő embernek ismertük meg.)
Mindenesetre bízunk abban, hogy a személyi változásokon kívül megvalósulnak a több hónapja tett ígéretek. Ilyen például a 10% műszakpótlék-emelés a Forgalomnál, a normális ruhaellátás, a megfelelő munkakörülmények biztosítása, és nem utolsósorban a tisztességes bánásmód – utóbbi sok mindent képes lenne feledtetni.

Tartozz közénk, erősíts minket: lépj be Te is a VDSzSz Szolidaritáshoz! A belépéshez keresd területi irodáinkat, a Tagdíjlevonási nyilatkozatot itt találod.

Szeretnél elsőkézből értesülni a legfrissebb hírekről? Csatlakozz a VDSzSz Szolidaritás facebook-oldalához!