Pafféri Zoltán, a MÁV Zrt. elnök-vezérigazgatója részére írt levelünkben Mózes Tibor, a VDSzSz Szolidaritás alelnöke jelezte, hogy az elmúlt években a munkavállalók saját tulajdonú személygépkocsival történő munkába járással kapcsolatos költségei drasztikusan megnövekedtek, amit nem követett a jogszabály által előírt munkáltatói költségtérítés emelése.

Magyarország Kormánya december 6-án döntött a lakossági felhasználás körébe tartozó üzemanyag maximált fogyasztói árának eltörléséről. Ez a döntés azonnali és hathatós intézkedést követel a MÁV-Volán Csoport és a jogalkotó részéről egyaránt a saját tulajdonú gépjárművel történő munkába járás térítése kapcsán. A térítést elodázhatatlanul rendezni szükséges, hiszen az érintett munkavállalói kör költségei december 7-től megnövekednek és az üzemanyagárak korábbi szintre történő visszatérése - belátható időn belül - nem várható. Ezzel kapcsolatban korábban megkerestük Varga Mihály pénzügyminisztert is, és javaslatot is tettünk az áldatlan állapot rendezésére.

A MÁV-Volán csoport helyzete ugyanakkor annyiban eltér más foglalkoztatókétól, hogy a vasútüzem jellegéből adódóan, több munkakört érintően kénytelen laktanyákat fenntartani a munkáltató. A laktanyákban biztosított férőhelyek száma az elmúlt három évtizedben folyamatosan csökkent, ezek kiváltása a kor színvonalának megfelelő komfortfokozatú szálláshelyekkel nem történt meg. Ennek a folyamatnak a következményeként egyre több munkavállaló kényszerült a saját tulajdonú gépjárműjével a munkába járást megoldani.

Mindezek miatt a VDSzSz Szolidaritás kezdeményezte, hogy a december 12-i Csoportszintű Érdekegyeztető Tanács ülésen ezt a témát kiemelt napirendi pontként tárgyalják meg a felek a jelenleginél jóval többet nyújtó új költségtérítési konstrukcióról szóló megállapodás mielőbbi megkötése érdekében.