A leépítés fájdalmát enyhítendő néhány kollégát korengedményes nyugdíjba küldenek, míg egy kolléganőnk az önkéntes távozást választotta, de még így is maradt 7 fő, akinek mennie kell. A kiválasztásnál egy nagyon fontos szempontot biztosan figyelembe vettek, hiszen másképpen nem fordulhatott volna az elő, hogy valamennyien Szakszervezetünk tagjai legyenek. Ezzel a munkáltató számos jogszabályt és megállapodást megsértett, hiszen az egyenlő bánásmódról, és az esélyegyenlőségről szóló törvény kimondja, hogy az egyenlő bánásmód megsértését jelenti a közvetlen hátrányos megkülönböztetés. Márpedig a Munkáltató közvetlenül és hátrányosan megkülönböztette Tagjainkat, amikor közülük választotta ki a csoportos létszámleépítésbe bekerülőket.

Azt sem szabad elfelejtenünk, hogy amikor az osztrák tulajdonú RAIL Cargoval aláírták az adásvételre vonatkozó szerződést, az új tulajdonos 2010. december 31-ig a foglalkoztatási színvonal megtartását vállalta. Ehhez képest alig több mint egy év telt el, és már bejelentették a csoportos létszámleépítést, sőt a Váci úti Cargo Székház folyosóján már újabb, jóval több embert érintő csoportos létszámleépítésről suttognak.

Mindezt a válsággal magyarázzák. De ha valóban válság van, akkor hogyan lehetséges az, hogy amíg a MÁV Cargo Zrt válsággal küszködik, és a folyamatos piacvesztés miatt először állásidőre küldi munkavállalóit, majd csökkenti az alapbérüket, most pedig elküldi őket, addig a többi magánvasúti társaság a két évvel ez előtti alig 4-5 %-os piaci részesedését majd 25 %-ra tudta növelni. Tisztelt Fuvarszervezők! Azt hiszem, lenne mit tanulni a konkurenciától!

Tisztelt MÁV Cargo Menedzsment! Kit terhel a piacvesztésért a felelősség?

Felvetődött a Cargo háza táján az is, hogy a Debreceni Szolgáltatási Központot megszüntetik. Ez igencsak nagy riadalmat okozhatott a Központban dolgozók körében, hiszen máris elkezdték a helyezkedést.

De van itt még egy megállapodás is, amit a Munkáltató figyelmen kívül hagy. Az elmúlt évben – szinte napra pontosan egy éve – a VDSzSz Szolidaritás Debreceni Cargo Alapszervezete vezető ügyvivője Lévai Zsolt megállapodást kötött Kárándi Gyula Debreceni Szolgáltatási Központ vezetőjével, hogy amennyiben csoportos létszámleépítésre kerül sor (már egy főt is csoportosnak tekintenek) az Üzemi Tanácsnak együttdöntési joga van a személyek kiválasztásában. A Munkáltató elmulasztotta az Üzemi Tanácsot bevonni a kiválasztás folyamatába, így már csak a kész tényekkel szembesítette a konzultáción az ÜT Elnökét.

A VDSzSz Szolidaritás Társasági vezető ügyvivője Mózes Tibor a demonstráción jelentette be, hogy a csoportos létszámleépítéssel kapcsolatosan Szakszervezetünk kollektív munkaügyi vitát kezdeményezetett.

A demonstrációnak másik apropója volt, hogy a MÁV Zrt számviteli szervezetét racionalizálandó a debreceni Könyvelői Egység bezárásáról döntött. A Munkáltató nem vitatta az itt végzett szakmai munka kiemelkedően, magas (általa országosan legjobbnak nevezett Egységről van szó) színvonalát, de hát Istenem ez van. A feladatokat Budapest, Miskolc és Szeged Könyvelői Egységei veszik át. Ez a szakmailag nem kellőképpen alátámasztott, inkább politikai döntés 33 kolléganő munkahelyébe kerülhet. Teljesen igaza van azoknak, akiknek „dezsavü” érzése támad. Amikor néhány éve a Cargo jelenlegi szervezetét kialakították, a Regionális Igazgatóságot helyét nem igazán szakmai, hanem inkább politikai érvek alapján tették egy MSZP-s városba, Szegedre. S lám hogy ismétli magát a „történelem”. Területi Szervezetünk Debrecen Város Polgármesteréhez fordult segítségért, aki ígéretet tett arra, hogy mint országgyűlési képviselő segítségünkre lesz. Szakszervezetünk minden törvényes eszközt felhasznál annak érdekében, hogy a debreceni Könyvelői Egységet ne zárják be.

A tüntetésen Bárány Balázs Péter érdekvédelmi alelnök, Mózes Tibor Cargo társasági vezető ügyvivő, Barna István területi vezető ügyvivő, Lévai Zsolt alapszervezeti vezető ügyvivő és Tóth Tiborné emelte fel szavát, és fejezte ki tiltakozását az átgondolatlan intézkedések ellen. Szinte minden hozzászóló egyetértett abban, hogy nem szabad hagyni ezen átgondolatlan intézkedések végrehajtását, mindent meg kell tenni azért, hogy megakadályozzuk kollégáink munkahelyének elvesztését, a legvégsőkig el kell menni, és ha kell, akár a sztrájkot is meg kell hirdetni. Nagy Gábor a LIGA Szakszervezetek Észak-Alföldi Regionális Irodájának érdekvédelmi tanácsadója hozzászólásában kiemelte, hogy a foglalkoztatási adatok szerint régiónk a legrosszabb helyzetben van, április hónapban a regisztrált álláskeresők száma meghaladta a 131 ezret. Ilyen helyzetben nem szabad hagyni, hogy Munkatársaink az utcára kerüljenek.

A demonstrációt megtisztelte a kollégáival VSz területi képviselője Suszter Csaba is (bár előzetes csatlakozási szándékát nem jelezte) aki szintén az összefogást hangsúlyozta.

A sajtó által nagy érdeklődéssel fogadott békés demonstráción mintegy 120-130-an vettek részt. Nemcsak a MÁV Cargo Zrt-nél és a MÁV Zrt-nél dolgozók jöttek el, hanem a tüntetést jelenlétükkel támogatták MÁV-START Zrt-nél és MÁV-GÉPÉSZET Zrt-nél dolgozó kollégáink, valamint Záhony Területi Szervezethez tartozó tagtársaink is.

Köszönjük mindenkinek, aki eljött és jelenlétével is kifejezte szolidaritását.

Szabó Mónika