A jogszabály elvileg lehetőséget biztosít arra, hogy a MÁV-csoport, a GySEV és a GySEV Cargo munkavállalói is részesülhessenek az otthonteremtési támogatásból. A november 24-i CSÉT-ülésen Lázár János miniszter válaszában ugyanakkor kifejtette, hogy nem javasolja egy új rendszer bevezetését, hanem a nemrégiben kialakult másik két rendszer további erősítésében partner.

Az említett két rendszer 

• a 35 év alattiak részére adható lakhatási támogatás
• általános lakhatási támogatás

Mit mond a jogszabály?

A "361/2025. (XI. 25.) Korm. rendelet az Otthontámogatásról" címzettjei az 1.§ alatt kerültek felsorolásra, ahol természetes személyek - és nem jogi személyek - szerepelnek, tehát a támogatás igénybevételének lehetőségét a jogalkotó nem a foglalkoztatóhoz rendeli közvetlenül hozzá, hanem a természetes személy "munkaköréhez"/jogállásához. A MÁV Pályaműködtetési Zrt. azért került bele a MÁK regiszterébe, mert a rendelet 1.§ (1) bek. d) pontja alapján közfoglalkoztatottat (268 fő) alkalmaz, és a 3.§ (1) alapján - bár a norma megszövegezése nem sikerült valami fényesen - , bejelentési kötelezettség terheli a MÁK felé, és tájékoztatási kötelezettsége van a jogosultak felé.

Tehát esetünkben az nem jelent megoldást, ha a vasútvállalatok felvetetik magukat a MÁK listára, mert itt a rendelet 1.§ alatt lévő jogosulti körbe kellene bekerülni (pl.: közösségi közlekedést bonyolító vállalat munkavállalója).

Magyarán

A labda a mi térfelünkön van, azon vagyunk, hogy a lakhatási támogatás keretében a MÁV-csoport, a GySEV és a GySEV Cargo munkavállalói is megkapják az otthonteremtési támogatásnak megfelelő összeget. Rajta vagyunk!