A koncepció szerint „ki kell alakítani vasúti sztrájk esetére a közösségi közlekedés zavartalan biztosítása érdekében a külön rendeletre közlekedő (”alvó”) járatok rendszerét, és meg kell vizsgálni menetrendbe illesztésének lehetőségét”. [Lásd a lap alján csatolt kormányzati anyagot - a szerk.]

Szakszervezetünk felháborítónak tartja, hogy a kormány most a vasutasok legvégső, törvényes fegyverét kívánja lejáratni, miután megtiltotta a MÁV vezetésének az érdemi tárgyalást követeléseinkről: a MÁV Csoport kollektív munkaügyi vitában érintett cégei már több éve kitartanak amellett, hogy nincs alku.

A VDSzSz Szolidaritás továbbra is fenntartja követeléseit, így többek között nem mondtunk le a létszámleépítés megakadályozásáról, arról, hogy a tevékenység-kihelyezés során társaságba vitt MÁV Start, MÁV-Gépészet munkavállalói megkapják a 10 százalékos alapbérfejlesztést, ahogy arról sem feledkeztünk meg, hogy a MÁV Cargo Zrt. eladásából származó privatizációs bevételből részesüljön minden vasutas.

Szakszervezetünk emlékezteti a kormányt arra, hogy amikor provokálja a vasutasokat, ne feledkezzen meg arról, hogy a VDSzSz Szolidaritás jogszerű sztrájkja a legutóbbi munkabeszüntetés alkalmával csak fel lett függesztve, és bármikor folytatható.