A Fővárosi Főügyészség Bárány Balázst, a VDSzSz Szolidaritás alelnökét arról tájékoztatta, hogy

a beadványt a főügyészség (...) feljelentésnek is tekintette, és elbírálás végett a Budapesti VI. és VII. Kerületi Ügyészségre továbbította.

 

Mint korábban írtuk, Csépke András, a MÁV-Start Zrt. vezérigazgatója továbbra sem hajlandó visszavenni a jogsértő módon, azonnali hatállyal elbocsátott jegyvizsgálókat, ehelyett olyan rendelkezést adott ki, amivel felül kívánja írni a Kollektív Szerződést és a Nemzeti Közlekedési Hatóság által jóváhagyott utasításokat.

Miközben a MÁV-Start büszkén hirdeti, hogy megszűnt az utazói létszámhiány, augusztus elsején Csépke András parancskönyvi rendelkezést adott ki, erről "A vasút én vagyok": a MÁV-Start vezérigazgatója parancskönyvben egymaga próbálja jogtalanul módosítani a KSZ 9. sz. mellékletét!" c. cikkünkben számoltunk be, akkor is jeleztük, hogy a VDSzSz Szolidaritás nem hagyja annyiban a dolgot, hiszen a parancskönyv nem írhatja felül sem a KSZ-t, sem az utasításokat. Ahogy ezt már a Nemzeti Közlekedési Hatóság többször is kifogásolta. Ezt követően a jogsértő parancskönyvi rendelkezés azonnali visszavonására szólította fel a VDSzSz Szolidaritás alelnöke Csépke Andrást - megjegyezve, hogy bármennyire is halványulnak az emlékek, a forgalombiztonsággal kapcsolatos kérdések a Start számára a KSZ 9. sz. melléklet megalkotásakor még elsődlegesek voltak.

Ezt a MÁV-Start vezérigazgatója nem tette meg, így a VDSzSz Szolidaritás a Fővárosi Főügyészséghez fordult, mivel a vezérigazgató rendelkezésének betartása veszélyezteti a vasúti közlekedés biztonságát.

Mint Bárány Balázs beadványában írta, a MÁV-Start Zrt-nél hatályos Kollektív Szerződés (KSZ) 9. számú melléklete - elsősorban a vasúti közlekedés biztonsága érdekében - meghatározza a közlekedő személyszállító vonatoknál előírt jegyvizsgálói létszámot. A Kollektív Szerződés azonban - így annak mellékletei is - az Mt. 13. § szerint munkaviszonyra vonatkozó szabálynak minősülnek, tehát az abban foglaltakat a munkáltatónak és a munkavállalónak egyaránt kötelező betartani.

A VDSzSz Szolidaritás szerint a két azonnali hatállyal elbocsátott jegyvizsgáló a Kollektív Szerződésben rögzített utasítás alapján jogszerűen tagadta meg az utasítás teljesítését, ezt követően adta ki a MÁV-Start Zrt. vezérigazgatója ún. parancskönyvi rendelkezését, ami természetesen nem írhatja felül sem a KSZ-t, sem az utasításokat. Erre a krónikus létszámhiány sem lehet magyarázat.

A jogsértő parancskönyvi rendelkezés azonnali visszavonására szólítottuk fel Csépke Andrást, aminek szintén nem tett eleget, és kezdeményezésünk ellenére konzultációra sem volt hajlandó, ezután fordultunk a Főügyészséghez.

Ismeretes, a MÁV-Startot a napokban marasztalta el az NKH a VDSzSz Szolidaritás bejelentése nyomán: a KSZ rendelkezéseit be kell tartani! A VDSzSz Szolidaritás az NKH-nál július 12-én "közérdekű bejelentést tett a MÁV-Start Zrt. személyszállító vonatainak zárt ajtókkal történő biztonságos közlekedtetéséhez szükséges feltételek biztosításával kapcsolatosan". Erre a bejelentésre is azután került sor, hogy Csépke András, a MÁV-Start vezérigazgatója jogsértően kirúgatott két vezető jegyvizsgálót.

Csak így lehet változást elérni: Mondjatok minél többen NEMET...
...a változó munkahelyre!
...a 16 óra napi beosztható munkaidőre és a napi rendes munkaidő 8,4 órára emelésére (utazók)!
...valamint a 200 óra feletti rendkívüli munkavégzésre (utazók és személypénztárosok)!
Csak így van ugyanis lehetőség az alapbérek elfogadható emelésére, a létszámnorma betartására, összességében arra, hogy a munkáltató tisztességesebben bánjon a vasutasokkal! Az egyéni alkukkal nagyon kevesen - és ők is csak a többiek kárára - járnak jól. További részleteket, a nyilatkozatokat itt találod!